近年來，鐘樓區(qū)以“創(chuàng)新型產城融合示范區(qū)”為目標，大力發(fā)展科技型產業(yè)，涌現出大批創(chuàng)新型企業(yè)，(常州)新能源汽車研究院就是其中的代表。記者在采訪中了解到，該研究院是由鐘樓區(qū)投資7700萬元，與同濟大學共建的公共檢測中心，下設電池測試實驗室、電驅動系統(tǒng)測試實驗室、電力電子系統(tǒng)測試實驗室、動力系統(tǒng)仿真與通信測試實驗室、車載信息與遠程通訊實驗室、電子制作室和結構設計與加工中心等“六室一中心”，這一格局有效地推動了鐘樓新能源汽車以及關鍵零部件的產業(yè)化，促進了能源汽車企業(yè)的快速發(fā)展，更為難得的是，這些企業(yè)處處活躍著國家“千人計劃”專家的身影。

　　常州?？菩履茉醇夹g有限公司的核心團隊，由國家“千人計劃”領軍人才陸帥、廖越峰等4名博士組成，公司研發(fā)領域涉及新能源汽車電機、電池、電控等。公司核心產品“電動式”飛輪混動系統(tǒng)，是新能源汽車動力系統(tǒng)中的世界最前沿技術。該系統(tǒng)將飛輪控制電機與汽車傳動系統(tǒng)通過行星齒輪連接起來，再用創(chuàng)新的控制方法實現電混合無極變速，與現有主流技術相比，具有節(jié)能效果顯著、應用廣、成本低等優(yōu)勢;常州萬安汽車部件科技有限公司由國家“千人計劃”專家教授張農領軍，專業(yè)從事車輛底盤、傳動系統(tǒng)、助力轉向系統(tǒng)等車輛系統(tǒng)動力學分析、優(yōu)化設計和主動控制。公司在一年的時間里，采用先進計算機整車動力學仿真開發(fā)方式，研發(fā)形成具有自主知識產權的油氣互聯懸架系統(tǒng)，完成核心零部件的自主配套和整車的性能檢驗，并填補了國內車輛油氣互聯懸架的空白……

　　據介紹，(常州)新能源汽車研究院是鐘樓區(qū)探索“以政府搭建平臺、以平臺吸引人才、以人才集聚產業(yè)”發(fā)展模式建立的，經過兩年多的發(fā)展，研究院已引進國際化人才41名，其中國家“千人計劃”人才23名，組建新能源汽車核心零部件項目研發(fā)、生產、銷售公司41家。其中與江蘇洛克、科試集團、江蘇昊邦、東南電機等本地企業(yè)合作項目16個，開發(fā)智能啟停系統(tǒng)、鎳氫電池模塊、增程式驅動系統(tǒng)、電動式飛輪混合動力總成、電動助力轉向系統(tǒng)、整車控制器、液壓互聯懸架系統(tǒng)等新產品45個。新申請專利97件，涵蓋電池、電機、電控、汽車電子、汽車裝備等關鍵領域，形成了新能源汽車領域高層次人才和高端技術的集群優(yōu)勢。

　　研究院先后被評為國家新能源汽車核心零部件產業(yè)集聚區(qū)知識產權集群管理試點單位、江蘇省創(chuàng)新團隊、江蘇省科技企業(yè)孵化器等。由于該區(qū)人才工作的出色成績，被省委組織部、人才辦作為“江蘇模式”在全省推廣。去年成立的常州昊康新能源科技有限公司，在北京理工大學電動車輛國家工程實驗室馬軍教授率領下，公司研發(fā)的增程式驅動系統(tǒng)采取了雙電機主輔驅動模式，在固定速比的條件下，由主副直流永磁同步電機調速直接驅動、結構簡單、操縱方便、沒有換擋機構。在此基礎上又進行了電能補給系統(tǒng)的集成設計，同時解決高壓電安全問題，為電動汽車的發(fā)展與示范運行提供了一條新的技術路線。