山東頻道3月28電 (付慧敏 王兵)自2011年壽光市開(kāi)展城鄉(xiāng)公交一體化改革以來(lái)，城鄉(xiāng)公交一體化工作取得重大突破。按照“先農(nóng)村、后城市，分布實(shí)施、逐步推進(jìn)”的原則，2012年開(kāi)始，先后籌資7300多萬(wàn)元，分三批完成了壽光至岔河、羊口、侯鎮(zhèn)、濱海等方向主干線的農(nóng)村班線公交化改造，共收購(gòu)農(nóng)村班線客車114輛，投放53輛城鄉(xiāng)公交車，同步開(kāi)通運(yùn)行部分鎮(zhèn)村公交線路。

　　據(jù)悉，2014年，城鄉(xiāng)公交一體化改革的主要任務(wù)是農(nóng)村客運(yùn)改革收尾和城市公交改革。農(nóng)村客運(yùn)改革方面，今年壽光將完成剩余75輛農(nóng)村客運(yùn)班線零散線路的改革任務(wù)。城市公交改革將建立政府主導(dǎo)的混合經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制，對(duì)城市公交實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)、集約化管理。將在4月20日前，投放60輛新能源公交車，市區(qū)公交運(yùn)行線路增加至15條。2014年底增加100輛，2015年增加100輛，到2015年底達(dá)到運(yùn)行線路30條、260輛公交車的運(yùn)營(yíng)能力，基本實(shí)現(xiàn)城市公交運(yùn)營(yíng)零換乘和全覆蓋。