新品領(lǐng)軍,服務(wù)開道,江淮汽車旗下的多功能商用車江淮星銳火力全開,在歐系輕客市場戰(zhàn)略出擊。去年3月12日,江淮星銳正式發(fā)布了其4系產(chǎn)品,這款主力產(chǎn)品曾在去年底廣州車展高調(diào)亮相,以“高效能引擎、高傳動六檔箱、高強(qiáng)度激光焊”的“三高優(yōu)勢”著稱,備受行業(yè)矚目。而江淮星銳同日發(fā)布的“星銳520”服務(wù)品牌,則開創(chuàng)了5年20萬公里整車包修的汽車產(chǎn)品全球最長質(zhì)保。
對此,江汽股份有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)剛表示“3高+1長=引領(lǐng)’。經(jīng)過三年厲兵秣馬,修煉內(nèi)功,無論是產(chǎn)品實(shí)力還是服務(wù)保障,江淮星銳正在實(shí)現(xiàn)從跟隨到引領(lǐng)的跨越。以品質(zhì)為核心,以服務(wù)為突破,向歐系輕客市場前三甲發(fā)起沖擊?!?/P>
4系產(chǎn)品“三高”凸顯實(shí)力
得短軸市場者得天下,借助4系的入市,江淮星銳將開啟歐系輕客市場競爭的新局面。眾所周知,短軸市場占整個歐系VAN 市場高達(dá)6成的容量,也是近年來增速最快的市場。4系上市之后,江淮星銳將殺入歐系輕客市場縱深腹地,從而實(shí)現(xiàn)銷量快速增長。正如嚴(yán)總所言,現(xiàn)今,歐系輕客市場格局已由“兩強(qiáng)制衡”變?yōu)椤八姆痔煜隆?,江淮星銳勢必成為市場份額搶奪戰(zhàn)中一股不容忽視的力量。
造型上,星銳4系繼承了星銳系列廣受好評的家族臉譜——百葉窗式前格柵和銳利的鷹眼大燈,創(chuàng)新之處則是飽滿流暢的雙曲面尾門和炫黑組合尾燈,全車線條簡練大氣,是JAC意大利設(shè)計(jì)中心歐尚風(fēng)格的代表作品。
而在嚴(yán)總看來,星銳4系的“三高”才是其真正過人之處,即“高效能引擎、高傳動六檔箱、高強(qiáng)度激光焊”,這代表了江淮汽車技術(shù)和制造實(shí)力的突破方向。
動力總成是車輛技術(shù)水準(zhǔn)的核心體現(xiàn),星銳4系創(chuàng)新性地搭載了1.9CTI和2.8T兩款柴油發(fā)動機(jī),其主打的1.9CTI高效能柴油機(jī),以1.9升的小排量實(shí)現(xiàn)了139馬力大功率,工信部核定的百公里油耗僅7.6升,引領(lǐng)了中國商用車綠色柴油動力趨勢。與之匹配的是采用歐洲技術(shù)的高傳動六檔變速箱,令操縱感受更平順,動力輸出損失小。制造工藝方面,星銳4系則再次實(shí)現(xiàn)了中國商用車的突破,率先啟用高強(qiáng)度激光焊接技術(shù),令車身強(qiáng)度和密封性顯著提升,目前同類產(chǎn)品中僅有奔馳凌特采用相同技術(shù)。
配置方面一直是江淮星銳的強(qiáng)項(xiàng),星銳4系更是整合了50項(xiàng)轎車化配置,電子化程度很高。發(fā)布會上星銳4系共發(fā)布了4個版本的車型,功能覆蓋商務(wù)、通勤和城市物流,定價區(qū)間為11.88-17.48萬,強(qiáng)大的性價比令星銳4系成為2013年無可爭議的的實(shí)力產(chǎn)品。

星銳520創(chuàng)全球最長質(zhì)保
“星銳520”品牌的發(fā)布則是當(dāng)天的另一場重頭大戲。江淮星銳正式發(fā)布了全新“星銳520”服務(wù)品牌,其最震撼的內(nèi)容是將產(chǎn)品包修期提升至5年20萬公里,全面覆蓋動力、傳動、懸架、制動、轉(zhuǎn)向等主要系統(tǒng)總成和關(guān)鍵零部件,這開創(chuàng)了中國汽車市場乃至全球汽車市場的最長質(zhì)保承諾。
在江淮星銳看來,”星銳520“并不僅僅是服務(wù)品牌,更是全新的市場戰(zhàn)略,是江淮汽車全面導(dǎo)入4C營銷體系,樹立“顧客滿意第一“理念的堅(jiān)實(shí)舉措。據(jù)了解,目前歐系輕客行業(yè)的產(chǎn)品包修期一般不超過2年10萬公里,而市場調(diào)研顯示,非營運(yùn)用戶的平均行駛里程為4-5萬公里/年,平均換車周期為5年,星銳以5年/20萬公里質(zhì)??蓪?shí)現(xiàn)全程覆蓋。
在“星銳520”服務(wù)品牌架構(gòu)下,還為用戶量身定制了“五星服務(wù)”保障體系,除了5年20萬公里超長包修以外,還提供1對1客戶經(jīng)理專人服務(wù)、24小時全天候服務(wù)熱線、200公里流動服務(wù)支援以及100%純正原廠配件供應(yīng)等五星級服務(wù)體驗(yàn)。超長質(zhì)保承諾向客戶傳遞的是對品質(zhì)的信心,目前江淮汽車已全面拉動供應(yīng)鏈、制造體系和市場體系圍繞”星銳520“進(jìn)行能力建設(shè)。
嚴(yán)總表示,中國汽車市場已進(jìn)入微增長時代,競爭烈度將進(jìn)一步提升。江淮汽車的破局思路是踐行“品質(zhì)的JAC”戰(zhàn)略,以品質(zhì)為核心,以服務(wù)為突破,這就是“星銳520”服務(wù)品牌誕生的根源。
江淮星銳戰(zhàn)略出擊
一方面推出“三高“實(shí)力的4系發(fā)力核心短軸市場,一方面又以“星銳520”引領(lǐng)全球汽車行業(yè)最長質(zhì)保,看來江淮星銳對突襲歐系輕客市場第一陣營是志在必得。
可以預(yù)見,江淮星銳等新銳品牌強(qiáng)勢出擊,必然會進(jìn)一步加快歐系輕客市場格局的演變。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),歐系輕客市場的寡頭壟斷格局在2012年已經(jīng)開始出現(xiàn)松動。兩大合資品牌市場份額出現(xiàn)明顯下滑,最大降幅達(dá)5%。新銳品牌迅速搶奪合資品牌丟失的市場份額,其中以江淮星銳成長態(tài)勢最為迅猛。
除此之外,中國城鎮(zhèn)化大趨勢與節(jié)能減排大方向,也將為定位于城市多功能商用車的江淮星銳,提供長期發(fā)展的理想舞臺。
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