中國(guó)客車(chē)企業(yè)排頭兵宇通跟隨國(guó)家新能源汽車(chē)政策的變化，準(zhǔn)備在2014年主推插電式混合動(dòng)力客車(chē)，穩(wěn)固其在節(jié)能與新能源客車(chē)領(lǐng)域的地位。

　　2013年9月，新一輪的新能源汽車(chē)推廣政策出臺(tái)，取消對(duì)混合動(dòng)力客車(chē)的補(bǔ)貼，將插電式混合動(dòng)力客車(chē)的補(bǔ)貼金額調(diào)整為25萬(wàn)元。2013年底，插電式混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)量激增。其中，傳統(tǒng)客車(chē)領(lǐng)域中的領(lǐng)軍者宇通客車(chē)依舊穩(wěn)坐第一把交椅，以977輛的產(chǎn)量領(lǐng)跑插電式混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)量排行榜。

　　2013年12月，全行業(yè)插電式混合動(dòng)力客車(chē)總產(chǎn)量為1145輛，其中宇通客車(chē)插電式混合動(dòng)力客車(chē)的產(chǎn)量為977輛，占比85%左右。而宇通客車(chē)11月插電式混合動(dòng)力客車(chē)的產(chǎn)量?jī)H為2輛，面對(duì)如此大的增幅，宇通客車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“產(chǎn)量激增的原因與其年底交付大量訂單有著密切的關(guān)系”。

　　宇通客車(chē)目前主要的客戶對(duì)象為各地公交公司，產(chǎn)品類型也以可以得到國(guó)家補(bǔ)貼的插電式混合動(dòng)力為主。宇通該方面人士表示，雖然公司目前產(chǎn)品類型齊全，也在積極向客戶推廣非插電式混合動(dòng)力客車(chē)及純電動(dòng)客車(chē)，然而由于缺少補(bǔ)貼，導(dǎo)致客車(chē)成本較高，客戶難以接受，因此在推廣上存在一定難度。

　　在補(bǔ)貼方面，宇通客車(chē)表示目前直接向國(guó)家政府相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)25萬(wàn)元的補(bǔ)貼，無(wú)需再經(jīng)過(guò)地方政府。

　　對(duì)于已經(jīng)到來(lái)的2014年，宇通客車(chē)將繼續(xù)緊跟國(guó)家政策，推廣新能源客車(chē)。宇通客車(chē)董事長(zhǎng)湯玉祥曾經(jīng)表示，目前宇通客車(chē)的插電式混合動(dòng)力客車(chē)技術(shù)較為成熟，下一步將根據(jù)補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整，大力推廣插電式混合動(dòng)力客車(chē)。此外，宇通承擔(dān)了國(guó)家“十二五”863計(jì)劃“插電式混合動(dòng)力城市客車(chē)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”項(xiàng)目。目前，搭載宇通電控技術(shù)平臺(tái)——“?？亍钡牟咫娛交旌瞎灰呀?jīng)開(kāi)始在鄭州、蘇州試運(yùn)營(yíng)。技術(shù)過(guò)硬結(jié)合補(bǔ)貼支持，未來(lái)宇通客車(chē)勢(shì)必會(huì)把側(cè)重點(diǎn)落在插電式混合動(dòng)力客車(chē)上。

　　宇通客車(chē)將圍繞先后兩批出臺(tái)的86個(gè)試點(diǎn)城市，通過(guò)前期示范，以點(diǎn)帶面的方式，最終實(shí)現(xiàn)新能源客車(chē)在全國(guó)遍地開(kāi)花的局面。