近日新能源汽車概念持續(xù)發(fā)酵，中通客車2月10日及11日連續(xù)2天漲停，近3個(gè)交易日漲幅達(dá)25.45%。中通客車知情人士向大智慧通訊社透露，中通股價(jià)的波動(dòng)可能與近期公布的新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整超出預(yù)期，以及山東省內(nèi)的濰坊等4個(gè)城市通過新能源汽車第二批示范推廣城市審批有關(guān)。此外，有券商分析師預(yù)測(cè)，2014年，中通客車的新能源客車業(yè)務(wù)在公司收入中的占比預(yù)期將大漲至70%以上，根據(jù)大智慧通訊社估算，中通客車2013年新能源客車收入占總收入的比重有望在20%以上。

    華創(chuàng)證券的行業(yè)分析師王炎學(xué)預(yù)測(cè)，2014年及2015年，中通客車的插電式混合動(dòng)力客車銷量有望分別達(dá)到1600輛和2500輛，純電動(dòng)客車銷量有望分別達(dá)到300輛和600輛，中通客車2014年新能源客車業(yè)務(wù)在公司業(yè)績(jī)中的占比有望達(dá)70%以上，成為所有新能源汽車概念上市公司中占比最多的企業(yè)。據(jù)悉，中通客車的插電式混合動(dòng)力客車售價(jià)在90萬元左右，純電動(dòng)客車售價(jià)在100萬元以上。

    大智慧通訊社此前從山東省財(cái)政廳獨(dú)家了解到，山東省的青島、臨沂、淄博、聊城、濰坊5個(gè)城市向財(cái)政部等部委提交的2013年至2015年新能源汽車推廣目標(biāo)累計(jì)達(dá)到2.64萬輛，其中青島列入了第一批新能源汽車示范推廣城市名單。

    一位行業(yè)分析師表示，在山東省2013年至2015年的新能源汽車推廣任務(wù)中，新能源客車的推廣規(guī)模有望達(dá)到1萬輛以上，預(yù)計(jì)將成為全國(guó)各個(gè)省市中最大的新能源客車市場(chǎng)，由于山東省內(nèi)沒有乘用車上市企業(yè)，中通客車作為山東省的本土客車企業(yè)，因此將受益較大。

    大智慧通訊社此前接到山東省財(cái)政廳的文件中顯示，2013年-2015年，第二批新能源汽車示范推廣城市中的臨沂、淄博、聊城、濰坊4市共計(jì)劃推廣各類新能源車輛21200輛，新建純電動(dòng)汽車充換電站31座，充電樁6520個(gè)，新能源汽車維護(hù)站11個(gè)。此前，青島市也通過了第一批新能源汽車示范推廣城市的審批，據(jù)悉，青島市的新能源汽車推廣目標(biāo)為5200輛。

    據(jù)悉，中通客車2013年所銷售的新能源客車中，超過50%均由山東省內(nèi)的客戶購(gòu)買。

    根據(jù)山東省財(cái)政廳提供的信息，濰坊等4市各自的新能源汽車及基礎(chǔ)設(shè)施推廣目標(biāo)如下表所示。

    全國(guó)乘聯(lián)會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹向大智慧通訊社表示，新能源客車銷售的地域區(qū)分較為明顯，客車企業(yè)都非常重視本地區(qū)域市場(chǎng)。

    中通客車品牌文化部部長(zhǎng)李篤生此前向大智慧通訊社表示，2013年中通客車銷售新能源客車1100輛左右，新能源客車銷售收入約8億元，同比均增長(zhǎng)6倍以上。中通客車2013年前三季度銷售收入約為25億元，2013年新能源客車收入占到銷售收入的比重有望達(dá)到20%以上。

    一位分析師評(píng)論稱，新能源客車基本由各地的公交公司采購(gòu)，而相關(guān)款項(xiàng)大多由地方政府的財(cái)政提供，市場(chǎng)分割較為明顯。除非購(gòu)買方在當(dāng)?shù)貨]有客車企業(yè)，絕大多數(shù)地方政府和公交公司更傾向于采購(gòu)本地企業(yè)的新能源客車。

    根據(jù)大智慧通訊社獲得的山東省財(cái)政廳對(duì)新能源客車的補(bǔ)貼文件，除純電動(dòng)客車和插電式混合動(dòng)力客車外，山東省對(duì)天然氣城市公交車(包括LNG和CNG汽車)也有單車3萬元的補(bǔ)貼，山東省也成為了全國(guó)唯一的對(duì)天然氣公交車仍有如此大力度補(bǔ)貼的省份。

    李篤生向大智慧通訊社表示，2013年，中通的燃?xì)饪蛙嚴(yán)塾?jì)銷量已經(jīng)突破1萬輛，成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)燃?xì)饪蛙囦N量破萬的企業(yè)。

    一位業(yè)內(nèi)人士表示，四部委在《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中要求，純電動(dòng)公交車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）公交車標(biāo)準(zhǔn)維持不變，不采用類似新能源乘用車的補(bǔ)貼滑坡機(jī)制，打消了業(yè)內(nèi)關(guān)于補(bǔ)貼下滑導(dǎo)致客車企業(yè)毛利率降低的擔(dān)憂。

    在經(jīng)歷2月10日及11日連續(xù)2天漲停后，中通客車2月12日股價(jià)盤整回調(diào)，截止9點(diǎn)55分，中通客車股價(jià)下跌3.59%，報(bào)11.55元/股。