昨天起，我市首批10輛新能源混合動(dòng)力公交車在14路上投入運(yùn)營。

    這批全新公交車分為油電混合和氣電混合兩類。相比常規(guī)柴油車，它省去了緩速器、擋位操縱桿，增加了高壓電驅(qū)動(dòng)、超級(jí)電容組等系統(tǒng)，更節(jié)能環(huán)保。

    據(jù)市公交集團(tuán)公司副總經(jīng)理朱向軍介紹，混合動(dòng)力公交車在低速行駛時(shí)，由純電力驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速；爬坡、加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)工作，以提供更大的驅(qū)動(dòng)力；滑行和制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)的能力可以回收，儲(chǔ)存在超級(jí)電容內(nèi)，既節(jié)約能耗，又降低了剎車片磨損，每百公里可節(jié)約油耗20%。此外，車輛起步和低速運(yùn)行的動(dòng)力由電容提供，同時(shí)通過尾氣后處理技術(shù)，排放可達(dá)歐Ⅳ、歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。

    昨天上午，記者試乘后發(fā)現(xiàn)，混合動(dòng)力公交車在起步、加速時(shí)相比普通公交車更加平穩(wěn)、噪聲小，同時(shí)，駕駛區(qū)取消了離合器踏板和換擋桿，乘坐和駕駛操作都更加舒適。