1月6日《天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》正式通過，本市將逐步在私人消費領(lǐng)域推廣新能源汽車。

    未來完善配套設(shè)施多領(lǐng)域應(yīng)用

    據(jù)了解，天津市在純電驅(qū)動系統(tǒng)、電池兼容測試、新能源汽車整車碰撞試驗等方面，已達(dá)到國際先進(jìn)水平，有優(yōu)勢在新能源汽車推廣方面取得突出成績。根據(jù)《天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》，到2015年，本市各類節(jié)能與新能源汽車保有量將達(dá)到3.5萬輛，其中新能源汽車推廣數(shù)量將達(dá)到5000輛，非插電式混合動力汽車推廣數(shù)量達(dá)到5000輛以上，替代燃料汽車在公交、出租等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，推廣數(shù)量達(dá)到25000輛。2020年達(dá)到7萬輛以上，在公交、出租、班車、郵政等領(lǐng)域擴大應(yīng)用規(guī)模，在警務(wù)、環(huán)衛(wèi)及私人用車領(lǐng)域也要實現(xiàn)突破。

    為了配合新能源汽車發(fā)展，天津還將積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2015年，建設(shè)換電站41座，整車充電站5座，電池集中充電站1座、電池配送站6座、交流充電樁1680個，加氣站74座。到2020年建設(shè)換電站71座、整車充電站5座，電池集中充電站3座、電池配送站30座、交流充電樁1.6萬個，建設(shè)加氣站132座。從而，形成較為完善的充電、加氣設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，滿足新能源汽車推廣應(yīng)用及城際互聯(lián)需要。

    政策促使新能源汽車前景可期

    據(jù)了解，所謂新能源車，是指符合工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》所列的純電動、插電式混合動力或者燃料電池小客車。預(yù)計到2015年，私人使用新能源汽車將達(dá)2000輛。根據(jù)《天津市小客車總量調(diào)控管理辦法（試行）》中的規(guī)定，新能源車得到了大力度扶持。

    目前，新能源汽車行業(yè)在我國還處于起步階段，本市作為新能源車型的試點和限購城市的新加入者，將逐步在私人消費領(lǐng)域示范推廣新能源汽車，從而會有更多的汽車企業(yè)推出新車型，搶占這一市場。

    作為首批出臺新能源汽車推廣政策的試點城市，《天津市小客車總量調(diào)控管理辦法(試行)》并未附帶任何限制外地品牌的條款，積極響應(yīng)了國家《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中的破除地方保護的精神，使得天津的消費者可以自由地選擇更好的產(chǎn)品。2014年1月7日，比亞迪宣布旗下的E6純電動汽車、比亞迪秦混合動力電動汽車在天津上市。