一直以來(lái),國(guó)內(nèi)船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè),玉柴占據(jù)著霸主地位。隨著2013年國(guó)內(nèi)車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的風(fēng)云變換,競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,玉柴在傾力穩(wěn)定車用柴油機(jī)市場(chǎng)著同時(shí),著力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和船用發(fā)動(dòng)機(jī)。
目前,玉柴船用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品形成了覆蓋低、中、高速船用柴油機(jī)的布局。玉柴船用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品包括YC4F系列、YC4D系列、YC6B/YC6J系列、YC6A系列、YC6MJ/YC6MK/YC6M系列、YC6T系列、YC6CL/YC6C系列等。
2013年玉柴大力拓展船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng),進(jìn)一步提高占有率。9月25日,玉柴在總部召開(kāi)高速艇專用動(dòng)力發(fā)布會(huì),發(fā)布了YC4F、YC4D、YC6A、YC6L、YC6MK、YC6MJ、YC6T等7款高速艇專用柴油動(dòng)力。這7款高速艇專用動(dòng)力,覆蓋8-28米高速艇市場(chǎng),集合了眾多國(guó)際先進(jìn)技術(shù),具有更高的可靠性能、更強(qiáng)大的動(dòng)力、更低的能耗,性能優(yōu)越,完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),是極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,這7款發(fā)動(dòng)機(jī)的面世,標(biāo)志著玉柴在高速船電發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力領(lǐng)域已經(jīng)具備了相對(duì)完善的產(chǎn)品型譜。
12月初,兩艘配套玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的旅游觀光船玉柴5號(hào)、玉柴8號(hào)在漓江航區(qū)首航并投入運(yùn)營(yíng)。玉柴5號(hào)、玉柴8號(hào)全部配套玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),均以2臺(tái)YC6B作為主機(jī),1臺(tái)YC4D作為輔機(jī)。從動(dòng)力需求的角度來(lái)說(shuō),它們完全可以滿足漓江內(nèi)河客運(yùn)的需求。其中,YC6B船機(jī)以穩(wěn)定性高、油耗低、噪音小深得客戶的信賴。
12月17日,上海黃浦江上,上海海事的公務(wù)艇迎著冬日的寒風(fēng),穩(wěn)健行駛。該船下水試航取得成功,充分顯示了玉柴首臺(tái)YC6L國(guó)三共軌船用發(fā)動(dòng)機(jī)的雄厚實(shí)力和卓越的性能。配套了YC6L國(guó)三共軌船用發(fā)動(dòng)機(jī)的公務(wù)艇,在直航加速性能、油耗、加速煙度等方面均取得了優(yōu)異的成績(jī)。玉柴船用動(dòng)力得到了船廠設(shè)計(jì)工程師及客戶的一致好評(píng)和認(rèn)可。
據(jù)了解,玉柴YC6L國(guó)三共軌電控型發(fā)動(dòng)機(jī)為智能型發(fā)動(dòng)機(jī),該機(jī)型通過(guò)電子設(shè)備及軟件應(yīng)用于船用柴油機(jī)有效地實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)在各種負(fù)荷下的性能最優(yōu)化,達(dá)到了最新排放要求,并且具有經(jīng)濟(jì)性、可靠性和靈活性,同時(shí)在使用壽命方面遠(yuǎn)超同類競(jìng)品。
目前,玉柴在廣東珠海、四川資陽(yáng)建立了生產(chǎn)基地,擁有生產(chǎn)低速機(jī)、中速機(jī)、高速機(jī)的強(qiáng)大實(shí)力,產(chǎn)品鏈齊全,功率范圍能滿足湖泊、內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋等不同船舶類型的配套需求,產(chǎn)品獲得CCS等多家國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)成員認(rèn)可,產(chǎn)品符合IMO(國(guó)際海事組織)性能要求,技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)行列,同時(shí)也取得國(guó)內(nèi)ZC、ZY等船檢認(rèn)可。
“卓越動(dòng)力 國(guó)際玉柴”玉柴國(guó)內(nèi)船用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)霸主地位穩(wěn)定,憑借國(guó)際水平的技術(shù),動(dòng)力產(chǎn)品將在國(guó)際市場(chǎng)越走越遠(yuǎn)。
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