中等偏瘦的身材,干凈整潔的西服,熱情開朗,樂觀豁達(dá)。杜橋汽車運輸分公司杜橋至溫州快客班線駕駛員,現(xiàn)年47歲的汪忠弟好像永遠(yuǎn)沒有煩心事,對工作總是充滿了激情,大家都親切地叫他“老汪”。
開快客前,年輕的汪忠弟做過7年木匠,賣過服裝和百貨,當(dāng)過車?yán)习?,開過貨車和面的。2002年,經(jīng)人介紹進(jìn)入臺運后,他先后開過公交車、旅游車,2004年開始擔(dān)任杜橋至溫州快客駕駛員至今。
安全源于一貫的謹(jǐn)慎和細(xì)致在汪忠弟心中,乘客的安全是頭等大事,對此他很苛求,也很謹(jǐn)慎。
每次出車,他都提前一個小時到車站,對燈光、剎車、輪胎螺絲等部位逐一檢查。車輛回場后,他總是待在修理車間,同修車師傅探討技術(shù),排除故障。11年來,他摸索出了一套“聞(氣味)、聽(聲音)、看(零件)、摸(溫度)”的檢車絕活。車輛有沒有問題,甚至問題在哪里,他只要幾分鐘,基本上也就“八九不離十”了。正是源于一貫的謹(jǐn)慎和細(xì)致,多年來,老汪的客車從未發(fā)生過責(zé)任事故,安全行程達(dá)到108萬公里。
像“私家車?yán)习濉币粯幼屓耸⌒?/STRONG>
在機務(wù)管理人員小張眼里,老汪是最讓她省心的駕駛員。他把浙J50276當(dāng)成自己的私家車來愛護(hù),車輛的定時保養(yǎng)和保潔,他從不需要管理人員提醒和催促。
發(fā)車前,老汪總是站在車門口熱情迎客,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到行動不便的老人或者帶著較多行李的旅客,他還會跑到檢票口,幫助旅客搬運行李,攙扶老人上車。
老汪還主動關(guān)注客流動態(tài),關(guān)心車輛運營效益。在小張給筆者提供的一疊《駕駛員月報表》中,只見老汪的報表上詳細(xì)記錄著車輛的運行情況,除了加油、里程等常規(guī)項目外,還有諸如“堵車半小時”、“打黃油”、“XX路段搶修”、“XX客流旺”等細(xì)節(jié)。尤其是節(jié)假日期間,老汪提供的沿途客流動態(tài)信息總能為管理人員合理安排運力派上用場。
以身作則,做好傳、幫、帶
在駕駛員團(tuán)隊中,老汪是公認(rèn)的佼佼者。他技術(shù)過硬,操作規(guī)范,同事們都打心眼里佩服他。一對輪胎,普通駕駛員用5-6個月,而老汪則可以用7個月。以老汪駕駛的溫州快客為例,快客班車有三對輪胎,老汪一年就能省下一只米奇林輪胎。在節(jié)油方面,據(jù)機務(wù)管理員小張?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)顯示,老汪平均一年節(jié)油2000升左右,從業(yè)11年來,他為公司節(jié)省了約16.5萬元的油耗。
老汪他還經(jīng)常跟團(tuán)隊成員交流節(jié)能心得。他常說:“一個人的力量畢竟有限,大家都樹立節(jié)能意識,替公司節(jié)約了成本,自己還能拿到節(jié)油獎,是雙贏?!?/P>
“臺州市交警隊先進(jìn)工作者”、“臨海市公管所十佳駕駛員”、“集團(tuán)十佳駕駛員”,汪忠弟獲得的榮譽不少,但他依然謙和誠懇。這些年,不少承包車主向汪忠弟拋出橄欖枝,他也看得很淡。
汪忠弟沒想到,當(dāng)年“純屬偶然”的學(xué)車之舉“套牢了一生”,不過,老汪樂此不疲,他的理由簡單而質(zhì)樸,“因為經(jīng)歷過,所以分外珍惜”,他珍惜現(xiàn)在的工作,也珍惜瑣碎、平凡的生活。
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