由春蘭清潔能源研究院有限公司所承擔研發(fā)的“插電式混合動力汽車用鋰離子電池動力電源系統(tǒng)DYL358-84-A1”(簡稱：鋰電系統(tǒng))產(chǎn)品，獲得了江蘇省科學技術廳頒發(fā)的“高新技術產(chǎn)品認定證書”。

　　插電式混合動力客車是國家“十二五”重點發(fā)展、可享受國家推廣應用補貼的一種新能源汽車。近年來，春蘭清潔能源研究院有限公司緊跟新能源汽車發(fā)展趨勢，密切注視新能源汽車市場發(fā)展動向，在進行動力鋰離子電池深度研究并取得應用共性關鍵技術突破的基礎上，開發(fā)出了具有完全自主知識產(chǎn)權，集高功率、大容量動力鋰離子電池、能量管理系統(tǒng)、熱管理、電管理等功能結構于一體化的新產(chǎn)品—插電式混合動力汽車用鋰離子電池動力電源系統(tǒng)(DYL358-84-A1)。

裝配有春蘭鋰電系統(tǒng)的插電式混合動力客車

　　裝配該鋰電系統(tǒng)的插電式混合動力汽車，不僅能夠在起/停、加/減速的時候供應/回收能量，還可以接受外部充電，提供足夠的能量供整車用純電模式行駛，更好地滿足整車節(jié)油和環(huán)保的要求。與非插電式混合動力汽車用動力電源系統(tǒng)相比，該鋰電系統(tǒng)比功率高，滿足整車在啟動、爬坡和剎車時大電流輸入和輸出要求，使整車節(jié)油率更高；同時，該鋰電系統(tǒng)的電池容量大，比能量高，可以提供足夠的能量供整車用純電模式較長距離行駛，做到零排放和零油耗。此外，該鋰電系統(tǒng)結構非常緊湊，重量更輕，壽命更長。

　　據(jù)悉，目前，南京金龍客車制造有限公司裝配有該鋰電系統(tǒng)的插電式混合動力客車已下線，不久將投入試運行；同時，國內(nèi)眾多新能源汽車制造商，也已將該鋰電系統(tǒng)列入其《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》。