位于瀟湘東南部的郴州市，地處南嶺與羅霄山交匯處，是對接珠三角的“南大門”，素有“林中之城”的美稱。在這里，擁有幾十年發(fā)展史的郴州汽車運輸集團公司(以下簡稱“郴汽”)，積極引進天然氣車輛、發(fā)展智慧技術、推行公車公營、大幅降低票價……，越來越走進乘客的心里。

　　“公車公營，我們整合個體車輛花費了巨大代價，大都是進行市場化得收購，之后，又把這些線路的票價降低了30～40%，大幅度的優(yōu)惠廣大市民，受到了廣大市民的極大認可，但收購成本一下子增加了很多，但我們正在想辦法消化?！背黄笨偨?jīng)理陳建斌介紹。

　　陳建斌向記者舉例，單從公車公營后的票價來講，以一條線為例郴汽每年的減少的收入1000多萬元，公司主要通過兩條途徑來消化，一個是推廣天然氣車輛，減少我們的經(jīng)營成本，另外一個是大幅提高服務質(zhì)量，增加班線實載率。通過不懈努力，郴汽引進天然氣車輛后，燃料消耗成本大幅降低，實載率從不到50%，逐漸提高到70%～80%，經(jīng)營效果非常明顯，效益比往年還是有很大的提高。

　　不是“拍腦袋”決定

　　郴汽2010年開始探討發(fā)展天然氣車輛，當時無風可跟，也不是“拍腦袋”的決定。當時，郴汽面臨整合個體班線和降低票價后成本的巨大壓力，面對地方政府對環(huán)保重視程度的增加，都讓郴汽極為關注天然氣車輛，并主動走出去調(diào)研。

　　“我們先后去過福建閩運、貴陽公交、廣州二汽等公司，這些都是發(fā)展天然氣車比較早的企業(yè)，我們主動去考察調(diào)研，通過去這些兄弟公司的了解，發(fā)現(xiàn)天然氣車的節(jié)能減排的效果非常明顯?！标惤ū蠼榻B。

　　郴汽才決定逐漸分批次地引進天然氣車輛。陳建斌介紹：“我們從2010年開始推廣天然氣車，當時柴油價格才4元多，而今天已經(jīng)達到了7元多，相當于柴油價格上漲了70%多，相對效益就更加明顯，現(xiàn)在，天然氣價格也上漲了，但是還保持著相對的比價優(yōu)勢，從長期來看，應用天然氣還是比較劃算的?！?/P>

　　“前期之所以沒有大規(guī)模推進，也是因為當時天然氣車的技術條件還不是很成熟，CNG和LNG車輛的相關技術還都在摸索，加氣也不是很方便，缺少加氣站，這都需要一個發(fā)展過程。”陳建斌認為。

　　“至于選擇CNG還是LNG呢，我覺得主要取決于線路情況，看線路長短、寬窄和速度，比如長途線路，我們優(yōu)先考慮LNG，因為相對來講，CNG車上有7～8個氣瓶，安全隱患更明顯;如果是短途線路，選擇CNG就比較合適，因為相對來講，CNG價格更有優(yōu)勢?！标惤ū笳f。

　　郴汽的合理規(guī)劃還體現(xiàn)在車輛購置中，陳建斌說：“我們在車輛采購方面，首選行業(yè)龍頭車輛制造企業(yè)，而且優(yōu)先選擇行業(yè)排名前幾位的企業(yè)，我們不會選擇太多，因為廠家比較集中的話，售后服務和維修比較方便，成本也會相對較低?！?/P>

　　穩(wěn)扎穩(wěn)打出實績

　　陳建斌介紹，郴汽是全國“十二五”期間列入重點節(jié)能任務的萬家企業(yè)之一，也是全國“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通專項行動參與單位。

　　近年來，郴汽集團通過整章建制，規(guī)范駕駛員操作技能，舉辦節(jié)能競賽，加強與客車廠家的技術溝通以及引入天然氣車輛，使節(jié)能減排工作取得了新成就，2012年還獲得了中國汽協(xié)授予的“全國節(jié)能減排優(yōu)秀企業(yè)貢獻獎”稱號。

　　郴汽還積極引進中油中泰燃氣投資集團有限公司，成立了中油中泰(郴州)燃氣有限公司，為公司拓展天然氣業(yè)務提供了有力支持，對搶占公交車市場提供了基礎保證。根據(jù)分析，使用天然氣的車輛同比柴油的消耗降低25%以上，單車月均節(jié)約消耗約2500～3000元。

　　2012年，郴汽先后投資2200萬元，購入62臺燃氣公交車投放到郴州市資興和安仁公交市場;2013年上半年，自籌資金近2000萬元，購置40臺LNG燃氣公交車，更新了郴桂線101路城際公交車;2013年下半年，投資1000萬元，購置20臺燃氣公交車投放到郴州市宜章公交市場，投資了1500萬元，購置28臺LNG車投放到郴資線201路的城際公交車。

　　2013年1～6月份，郴汽公營車總行駛里程10945820公里，共消耗油料金額17266709元，平均每百公里消耗157元，油耗21.2升，今年1～6月份，油價達到歷年來的最高水平，平均油價達到7.4元以上。去年同期共行駛里程10042900公里，油料消耗16146199元，每百公里平均消耗161元，平均每車百公里油耗22.3升，相比之下，今年每百公里油耗下降了1.1升，同比節(jié)約油料支出80余萬元。

　　在經(jīng)濟效益不斷攀升的同時，郴汽還從頂層設計入手，完成了《郴汽集團機務管理辦法》、《郴汽集團公車機務管理辦法》的制定并順利實施，初步建立了機務管理標準化、流程化的管理體系。

　　郴汽確立了“重視源頭管理，注重過程管理，突出動態(tài)化數(shù)據(jù)化”新的機務管理理念。全力開展車輛配置一致性工作，積極優(yōu)化車輛的配置，大幅減少車輛故障率，降耗效果明顯。針對節(jié)能減排目標的實現(xiàn)，郴汽緊抓年度考核制度，制定詳細的燃料消耗定額，定期對燃料消耗量進行考核，調(diào)動了駕駛員節(jié)能減排的積極性。

　　為推廣節(jié)能減排技術，增強駕駛員節(jié)油意識，郴汽集團每年都會舉辦駕駛員節(jié)能比賽及操作技能培訓，以節(jié)能比賽激發(fā)全司駕駛員學習推廣節(jié)油技巧的熱情，起到了積極的示范作用。同時，郴汽積極組織優(yōu)秀駕駛員參加交通運輸部舉辦的“全國駕駛員節(jié)能技能職業(yè)競賽”湖南區(qū)賽，2011年取得了賽區(qū)個人第二、團體第二，2013年取得了賽區(qū)個人第三、團體第三的優(yōu)異成績。