搭載?？叵到y(tǒng)的宇通插電式混合動力公交車

　　2013年11月底，國內客車業(yè)龍頭宇通客車正式對外發(fā)布了新能源睿控TM科技平臺。作為一種全新的新能源客車技術平臺，“?？亍痹谛履茉醇夹g領域實現(xiàn)了從單點技術突破到系統(tǒng)的新能源產(chǎn)品解決方案的升級。

　　?？叵到y(tǒng)的核心技術

　　據(jù)宇通技術研究院李高鵬院長介紹，“?？亍笔且哉嚳刂破?、電機控制器、復合電源控制器為核心的控制系統(tǒng)，通過電動化與智能化形成宇通獨有的純電驅動技術平臺，實現(xiàn)卓越的節(jié)能減排效果的同時，重新定義我國客車行業(yè)‘節(jié)能環(huán)保、安全可靠’的價值標準，給客運業(yè)帶來一體化、智能化的整車運營解決方案，有力助推交通運輸業(yè)減排事業(yè)的發(fā)展，從而為廣大市民創(chuàng)造美好的城市生活環(huán)境。

宇通技術研究院常務副院長李高鵬向到訪媒體介紹睿控技術

　　擁有?？叵到y(tǒng)的客車就像一個高效的能量儲存、分配與再生循環(huán)系統(tǒng)。當汽車在啟動、低速時，能量消耗最大，發(fā)動機此時處于停機狀態(tài)，車載能源系統(tǒng)中的能量供給到驅動電機，帶動汽車。在車輛加速超過20公里/小時或缺電時，發(fā)動機啟動，為車輛加速或充電；此時發(fā)動機處于經(jīng)濟工作狀態(tài)，多余的電能轉存到車載能源系統(tǒng)。車輛在滑行或減速時，發(fā)動機停止運轉，制動時，能量又回收到車載能源系統(tǒng)中，為下次啟動做準備，實現(xiàn)能量的高效循環(huán)利用。卓越的“睿控”電控系統(tǒng)精確的判斷車輛的實時狀態(tài)，將驅動車輛發(fā)揮出最佳效率，在實際運營中，裝備睿控的節(jié)能與新能源客車，比傳統(tǒng)能源車輛節(jié)省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上，插電式混合公交更可節(jié)省燃料50%以上，全國現(xiàn)有公交車45萬輛，如果全部換成?？毓豢蛙?，每年能節(jié)省燃油消耗420萬噸以上， PM2.5排放減少2392噸以上，碳排放減少1340萬噸以上。

　　?？丶夹g的應用

　　乘客乘坐搭載?？叵到y(tǒng)的混合動力公交車，完全沒有乘坐傳統(tǒng)公交時那樣轟隆隆的發(fā)動機噪音。傳統(tǒng)公交在啟動時有明顯的發(fā)動機噪音，在爬坡時噪聲甚至可達100分貝。而‘?？亍辉趩踊驎r速20公里內時是依靠電機驅動前行，發(fā)動機并不工作，所以車輛噪音非常小，震動也小；當車速在20~50公里時，車輛是由電機和發(fā)動機共同來驅動；而當車輛全面加速時，達到50公里后，車輛則完全是發(fā)動機驅動。

?？刈尮卉噹麅茸兊檬职察o，絲毫不影響車內人們的交流

　　據(jù)了解，“?？亍惫粚崿F(xiàn)了驅動、轉向、制動、冷卻的電動四化，并在此基礎上，通過傳感、執(zhí)行、控制、數(shù)據(jù)、通訊以及動力供應等等，實現(xiàn)了發(fā)動機控制、整車能量管理、車輛遠程控制、充電控制等智能四化。通過“電動四化”和“智能四化”的和諧組合，“?？亍惫蛔龅皆诿總€操作、每個環(huán)節(jié)都少燃耗一點，少排放一點，從而實現(xiàn)比傳統(tǒng)能源車輛節(jié)省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上，插電式新能源公交更能節(jié)省燃料達50%以上。

　　“?？亍币讶鎽迷谟钔ㄆ煜碌幕旌蟿恿Α⒉咫娛?、純電動等車型，目前已經(jīng)在國內多個城市獲得認可。有數(shù)據(jù)顯示，截至目前宇通節(jié)能與新能源客車的累計銷售已經(jīng)達到5400多輛，覆蓋全國28個省、25個省會城市和107個地級市，在新能源汽車示范城市占據(jù)了40%的市場份額，銷量和占有率均為行業(yè)第一。與此同時，已銷售的節(jié)能與新能源客車，每年節(jié)油34188.7t，每年減少排放量CO2109034.56t，PM24.7t，NOx4162.86t，節(jié)能減排效果顯著。

搭載?？氐牟咫娛交旌蟿恿恢恍?80V交流電即可實現(xiàn)快速充電

　　“睿控”的面世引領了國內新能源客車技術的發(fā)展方向，也能很好地滿足我國各地公交企業(yè)節(jié)能減排的需求，尤其對當前全國大范圍霧霾肆虐的情況，城市公交普及發(fā)展搭載睿控技術的新能源產(chǎn)品既節(jié)能又減排，既有利于減輕城市空氣污染，又方便廣大市民出行。?？丶夹g的廣泛推廣和應用，將為我國新能源客車的發(fā)展及城市美好公共交通的創(chuàng)建貢獻力量。