近日，四部委出臺(tái)的《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》明確指出，中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車(chē)車(chē)型，應(yīng)是符合條件的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。今年上半年熱銷(xiāo)的普通混合動(dòng)力公交則被排除在外。

　　受此政策影響，11月份插電式混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)量顯著增長(zhǎng)：11月國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)量342輛，其中油電混合動(dòng)力客車(chē)225輛，氣電(非插電)混合動(dòng)力客車(chē)70輛，插電式(氣電)混合動(dòng)力客車(chē)47輛。另外，最新的第51批“節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄”中，9款混合動(dòng)力客車(chē)全部為插電式。

　　目前，由于傳統(tǒng)混合動(dòng)力客車(chē)的補(bǔ)貼暫未出臺(tái)，而且相較插電式混合動(dòng)力客車(chē)(25萬(wàn)元)的補(bǔ)貼預(yù)期更低，客車(chē)企業(yè)在生產(chǎn)上也將會(huì)逐漸從傳統(tǒng)混合動(dòng)力向插電式混合動(dòng)力轉(zhuǎn)變。

　　宇通客車(chē)

　　宇通客車(chē)董事長(zhǎng)湯玉祥表示，由于新一輪已經(jīng)發(fā)布的新能源補(bǔ)貼中，混合動(dòng)力客車(chē)只有插電式才有補(bǔ)貼。目前宇通客車(chē)的插電式混合動(dòng)力客車(chē)技術(shù)也較為成熟，下一步將根據(jù)補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整，大力推廣插電式混合動(dòng)力客車(chē)。

　　宇通客車(chē)目前的新能源客車(chē)主要包括普通混合動(dòng)力客車(chē)、插電式混合動(dòng)力客車(chē)以及純電動(dòng)客車(chē)。此前，宇通占據(jù)了新能源客車(chē)的頭把交椅，其產(chǎn)品基本都是混合動(dòng)力客車(chē)。普通混合動(dòng)力客車(chē)以及插電式混合動(dòng)力客車(chē)的區(qū)別在于對(duì)城市的基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)聯(lián)度和節(jié)油率的高低不同。普通混合動(dòng)力不需要充電，插電式混合動(dòng)力則需要配套充電設(shè)施。

　　中通客車(chē)

　　中通客車(chē)一位負(fù)責(zé)新能源客車(chē)的內(nèi)部人士表示，中通客車(chē)將根據(jù)部委對(duì)新能源客車(chē)的補(bǔ)貼政策對(duì)產(chǎn)銷(xiāo)進(jìn)行調(diào)整，未來(lái)插電式混合動(dòng)力客車(chē)將是公司新能源客車(chē)的發(fā)展重點(diǎn)，與純電動(dòng)客車(chē)相比，插電式混動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)空間更大。

　　中通客車(chē)日前接到30輛插電式混合動(dòng)力客車(chē)訂單，為9月16日新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新規(guī)出臺(tái)之后，客車(chē)行業(yè)的首筆新能源客車(chē)訂單，此批插電式混動(dòng)客車(chē)訂單享受山東省財(cái)政廳補(bǔ)貼。

　　在插電式混合動(dòng)力城市客車(chē)方面，中通客車(chē)依托國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程項(xiàng)目，構(gòu)建了通用化、可拓展的插電式混合動(dòng)力機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)，并在這一平臺(tái)上進(jìn)行了10米和12米插電式混合動(dòng)力的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，研制成功LCK6106PHENV、LCK6126PHENV、LCK6101HEV1、LCK6105PHENV1、LCK6125PHENV1五款混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)品，并進(jìn)入國(guó)家公告。

　　LCK6106PHENV
　　長(zhǎng)*寬*高：10500*2500*3260/3480
　　公告批次 253
　　總質(zhì)量 16500
　　整備質(zhì)量 10600,11000
　　燃料種類(lèi) NG混合動(dòng)力
　　排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005
　　軸數(shù) 2
　　軸距 5000
　　軸荷 5500/11000
　　輪胎規(guī)格 275/70R22.5,11R22.5
　　接近離去角 7.6/7.9
　　前懸后懸 2320/3180
　　前輪距 2060
　　后輪距 1860,1900
　　最高車(chē)速 69
　　額定載客 90/10-48,84/10-48

    安凱客車(chē)

　　安凱客車(chē)副總經(jīng)理熊良平表示，“插電式客車(chē)能彌補(bǔ)純電動(dòng)客車(chē)?yán)m(xù)駛里程短、充電難的不足，只要能用傳統(tǒng)客車(chē)的價(jià)格去購(gòu)買(mǎi)插電式客車(chē)，這類(lèi)市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)?！?/P>

　　目前安凱拿到合肥市300輛新能源客車(chē)訂單，其中純電動(dòng)200輛，插電式50輛，增程式50輛，在天津等地也推廣了一些車(chē)型。安凱目前尚未制定詳細(xì)推廣計(jì)劃，但沒(méi)有整車(chē)制造企業(yè)的城市將是重要突破點(diǎn)。

　　安凱HFF6123G03PHEV
　　長(zhǎng)*寬*高：12000*2550*2970/3150
　　混合模式：插電并聯(lián)式油電混合動(dòng)力
　　儲(chǔ)能系統(tǒng)：磷酸鐵鋰電池
　　發(fā)動(dòng)機(jī)：YC4FA130-40
　　是否帶外接充電裝置：有
　　制動(dòng)器型式：前盤(pán)后鼓式/全盤(pán)
　　懸架：前2后4空氣懸掛
　　前/后橋：安凱橋/安凱橋
　　輪胎：275/70R22.5
　　空調(diào)：32000kcal/h,發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
　　補(bǔ)貼金額：42萬(wàn)
　　公告批次：242批
　　額定載客(含駕駛員)(人)：75/26-38,72/26-38

　　恒通電動(dòng)客車(chē)

　　恒通客車(chē)近年來(lái)一直致力于打造快充插電式混合動(dòng)力。目前，采用快速充電技術(shù)的恒通插電式混合動(dòng)力客車(chē)已有900余臺(tái)投入重慶41條公交線路上運(yùn)行;另有近100臺(tái)投入貴陽(yáng)、德陽(yáng)、遵義等地多條公交線路使用。恒通快充插電式混合動(dòng)力客車(chē)作為一項(xiàng)新技術(shù)，還需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)驗(yàn)證，但重慶公交上千輛快充電動(dòng)客車(chē)近2年的安全投放運(yùn)營(yíng)，可以使電動(dòng)客車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)起到先驅(qū)的示范作用。

　　N300新能源系列插電式快充氣/電混合動(dòng)力客車(chē)，整車(chē)配備可快速高倍率(5C)充電，超長(zhǎng)壽命的鈦酸鋰電池，采用公司獨(dú)立研發(fā)的雙槍快充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10分鐘快速充電，更加快速、便捷;采用同軸并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，具有發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、混合驅(qū)動(dòng)三種運(yùn)行模式;AMT自動(dòng)變速器與整車(chē)控制器通過(guò)CAN協(xié)調(diào)控制，實(shí)現(xiàn)整車(chē)性能最優(yōu)化，車(chē)輛綜合節(jié)能率達(dá)到40%以上。

　　長(zhǎng)*寬*高10505*2500*3500
　　額定載客人數(shù) 61/19-42
　　最大總質(zhì)量 16500 kg
　　最高車(chē)速 69 km/h
　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) YC6J190N-52
　　排量 6494 ml
　　最大功率140 kw/rpm
　　最大扭矩 650/1300-1600 Nm/rpm
　　底盤(pán)型號(hào) CKZ6109HNHEV5
　　輪距(前/后) 2075/1860
　　軸距 5000
　　前懸/后懸 2400/3105
　　懸架系統(tǒng)：少片簧，前3后4
　　變速器 AMT(6+1檔)
　　空調(diào)系統(tǒng) 非獨(dú)立頂置空調(diào)

    五洲龍

　　五洲龍新能源汽車(chē)研究所所長(zhǎng)鄧先泉表示，“實(shí)踐證明，發(fā)展插電式深度混合動(dòng)力客車(chē)，是為未來(lái)的純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展打下基礎(chǔ)?！?/P>

　　五洲龍始終主張采用插電式的技術(shù)路線，目前已有7—12米純電動(dòng)、10—12米插電式混合動(dòng)力客車(chē)等新能源客車(chē)，已先后在深圳、昆明、青島、南寧、呼和浩特、沈陽(yáng)、重慶、香港、澳門(mén)等國(guó)內(nèi)主要城市及美國(guó)、菲律賓、沙特等海外地區(qū)投放新能源客車(chē)達(dá)3800余輛，運(yùn)營(yíng)線路達(dá)200余條，單車(chē)運(yùn)行里程最高已超過(guò)20萬(wàn)公里，累計(jì)運(yùn)行里程超過(guò)3億公里。

　　五洲龍WZL6101PHEVGEG4氣電混合動(dòng)力城市客車(chē)采用深度混合，節(jié)省燃?xì)獯笥?0%，外接充電，更可多省燃?xì)?0%;配備的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，自動(dòng)均衡，回收能力效率高;擁有CAN智能網(wǎng)絡(luò)控制，保障安全，穩(wěn)定可靠。該車(chē)達(dá)到國(guó)家新能源汽車(chē)最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　長(zhǎng)×寬×高(mm)：10490×2480×3140/3380/3050
　　最高車(chē)速(km/h)：69(限速)
　　最大總質(zhì)量(kg)：17000
　　額定乘員數(shù)(人)：60/24-40
　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：玉柴/YC6J190N-40
　　底盤(pán)型號(hào)：五洲龍/WZL6100DPHEVGR
　　主電機(jī)型號(hào): YPQ220M-6大連天元
　　動(dòng)力電池型號(hào)：HEV336V100Ah
　　座椅：28+1注塑公交座椅，前后可調(diào)，靠背可轉(zhuǎn)動(dòng)司機(jī)座椅
　　視聽(tīng)系統(tǒng)：MP3
　　暖風(fēng)/除霜：水暖除霜
　　空調(diào)：制冷量26000Kcal/h、頂置式
　　油漆：國(guó)產(chǎn)實(shí)色油漆

　　南京金龍客車(chē)

　　南京金龍客車(chē)制造有限公司裝配有春蘭動(dòng)力鋰離子電池及電源管理系統(tǒng)的插電式混合動(dòng)力客車(chē)樣車(chē)已下線，不久將投入試運(yùn)行。

　　第一電動(dòng)點(diǎn)評(píng)：據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)采訪獲得的信息，中央部委正在制定混合動(dòng)力客車(chē)的補(bǔ)貼辦法，但補(bǔ)貼額度將明顯退坡，會(huì)少于插電式混合動(dòng)力客車(chē)。從上述車(chē)企的反應(yīng)可以看出，對(duì)于新補(bǔ)貼政策偏向插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)，盡管轉(zhuǎn)向較快，但車(chē)企也都有車(chē)型準(zhǔn)備。不過(guò)，這也反映出政策對(duì)新能源客車(chē)市場(chǎng)的影響之大。隨著客車(chē)電氣化程度的深入，決定未來(lái)在競(jìng)爭(zhēng)的成敗的，除了既有市場(chǎng)地位的優(yōu)勢(shì)，前瞻性的技術(shù)儲(chǔ)備的作用也將逐步增強(qiáng)。

　　2012年底，中央部委在全國(guó)范圍內(nèi)推廣混合動(dòng)力客車(chē)啟動(dòng)。政策一下，半年即推廣了超過(guò)5000輛混動(dòng)客車(chē)?，F(xiàn)在補(bǔ)貼政策明確支持插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)客車(chē)，其推廣效果如何，還待檢驗(yàn)。