遼寧省經(jīng)信委一位內(nèi)部人士表示，沈陽(yáng)申報(bào)新能源汽車(chē)示范城市的目標(biāo)為5,000輛，其中公交、出租、公務(wù)和其他公共用車(chē)的推廣目標(biāo)達(dá)4,000輛，占總目標(biāo)的80%。省級(jí)政府暫時(shí)沒(méi)有設(shè)立地方補(bǔ)貼。未來(lái)能否實(shí)現(xiàn)推廣目標(biāo)取決于技術(shù)和模式兩方面的創(chuàng)新。

　　據(jù)悉，此次沈陽(yáng)市委托省經(jīng)信委進(jìn)行新能源汽車(chē)示范城市的申報(bào)，包括公交1500輛、出租車(chē)1500輛、公務(wù)車(chē)500輛、其他公共用車(chē)(環(huán)衛(wèi)、醫(yī)療等)500輛、其他領(lǐng)域1000輛。

　　上述人士強(qiáng)調(diào)，在目標(biāo)的具體分配上，還是以公共領(lǐng)域示范推廣為主，對(duì)于私人購(gòu)買(mǎi)領(lǐng)域，并沒(méi)有像其他申報(bào)城市一樣，定下硬性指標(biāo)。

　　“新能源汽車(chē)在私人領(lǐng)域的推廣要一步一步來(lái)，一口吃不成胖子。”上述人士表示。

　　該人士表示，沈陽(yáng)在新能源汽車(chē)生產(chǎn)方面具有一定優(yōu)勢(shì)。其中比較重要的就是華晨和曙光兩家企業(yè)，華晨目前在新能源乘用車(chē)方面進(jìn)行研發(fā)，而曙光股份則針對(duì)新能源客車(chē)領(lǐng)域以及零部件生產(chǎn)。

　　曙光股份也在近幾年加快了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，曙光股份旗下公司在2011年3月投資9000萬(wàn)元投資新能源電動(dòng)車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)。2013年10月28日曙光股份又發(fā)布公告，宣布公司擬實(shí)施丹東黃海搬遷建設(shè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目。

　　但上述人士也表示，北方冬季的低溫對(duì)電池性能會(huì)產(chǎn)生很大影響，進(jìn)而影響電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行，北方的新能源汽車(chē)推廣難度要大于南方。

　　這也是為什么消費(fèi)者持觀望態(tài)度的原因所在。因此各新能源汽車(chē)廠商應(yīng)著力突破電池技術(shù)的阻礙，技術(shù)問(wèn)題解決了，才能考慮接下來(lái)的市場(chǎng)化問(wèn)題。

　　上述人士表示，在模式方面，政府也準(zhǔn)備進(jìn)行創(chuàng)新。此前在2013中國(guó)國(guó)際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作高峰論壇暨項(xiàng)目洽談會(huì)上提到的北京電動(dòng)汽車(chē)租賃模式就很值得借鑒和推廣。未來(lái)沈陽(yáng)也會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)與租賃雙管齊下，以達(dá)到示范推廣的效果與目標(biāo)。