在國際科技合作周松山湖高新區(qū)展區(qū)，東莞中山大學(xué)研究院展位前的一輛中巴車吸引了不少人觀看和了解，這不是一輛普通的中巴車，而是由該院自主研發(fā)、國內(nèi)領(lǐng)先的輕量化純電動(dòng)公交中巴車。據(jù)介紹，該產(chǎn)品首批40輛本月內(nèi)將交付松山湖和大朗，年底前將正式上路運(yùn)營(yíng)，2014年計(jì)劃面向全國市場(chǎng)投放2000輛或更多。

　　據(jù)了解,東莞中山大學(xué)研究院經(jīng)過5年多的研發(fā)和不斷改進(jìn)，即將交付使用的這款中巴車已是第10代。該汽車重2.5噸，比普通電動(dòng)中巴4.5噸的重量輕了很多，從而大大提升了汽車的續(xù)航能力，目前續(xù)航里程近200公里。

　　為了推動(dòng)這款中巴的產(chǎn)業(yè)化，研究院還成功孵化了專門從事電動(dòng)車及其零部件研發(fā)和生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)——東莞三新電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司，該公司總經(jīng)理助理駱賢宗介紹，這款車設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到69公里，設(shè)有20個(gè)座位，無論從載重、續(xù)航能力和安全性上都完全可以滿足城市公交的使用要求。

　　駱賢宗說，這種輕量化電動(dòng)中巴售價(jià)40萬元，其中電池占整車價(jià)格的三分之一左右，較傳統(tǒng)中巴稍貴一些，但是車的使用成本低，主要是國家對(duì)于新能源汽車補(bǔ)貼政策力度之大讓企業(yè)感覺壓力不是很大，對(duì)市場(chǎng)化前景充滿希望，目前已向外省售出10多臺(tái)，2014年起將逐步向全國市場(chǎng)拓展。