2013年“節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)”于2013年10月17日在北京國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕。展覽會(huì)以“選擇•行動(dòng)——未來(lái)從現(xiàn)在開(kāi)始”為主題，是新一輪新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策發(fā)布后舉辦的首次全國(guó)性行業(yè)盛會(huì)。來(lái)自深圳的五洲龍公司在展會(huì)上展示了純電動(dòng)城市客車(chē)及相關(guān)自主核心技術(shù)。

    作為目前國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)投放量最大的領(lǐng)軍企業(yè)，五洲龍新能源客車(chē)已有7-12米純電動(dòng)、10-12米插電式混合動(dòng)力（含油電混合動(dòng)力、氣電混合動(dòng)力）等新能源客車(chē)及LNG（液化天然氣）、CNG（壓縮天然氣）等節(jié)能客車(chē)。

    深圳五洲龍公司李寧一總經(jīng)理介紹說(shuō)，從第一輛混合動(dòng)力客車(chē)至第一輛純電動(dòng)客車(chē)，五洲龍始終主張采用Plug-in插電式的技術(shù)路線(xiàn)，并通過(guò)不斷升級(jí)、改進(jìn)并優(yōu)化該技術(shù)，目前已非常成熟和穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保效果明顯。

    國(guó)家剛推出的新一輪新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼政策，只保留對(duì)插電式混合動(dòng)力客車(chē)的補(bǔ)貼（25萬(wàn)元/輛），擴(kuò)大了插電式純電動(dòng)客車(chē)的補(bǔ)貼范圍（車(chē)身長(zhǎng)7米以上，30-50萬(wàn)元/輛）。該舉措符合我國(guó)目前市場(chǎng)特點(diǎn)和條件，與五洲龍所主張的方向和路線(xiàn)不謀而合。

    早在2000年，在新能源汽車(chē)課題還處于紙上談兵，技術(shù)路線(xiàn)眾說(shuō)紛紜之時(shí)，五洲龍公司即投入到新能源汽車(chē)的研發(fā)，并以城市公交為立足點(diǎn)，不斷開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和升級(jí)各類(lèi)型新能源公交車(chē)型，率先于2005年成功實(shí)現(xiàn)了批量應(yīng)用，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營(yíng)的先河。

    此后，國(guó)家于2009-2012年實(shí)施了“十城千輛”新能源汽車(chē)示范推廣計(jì)劃、2013年9月起推出新一輪新能源汽車(chē)推廣政策，均把城市公交作為我國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的切入點(diǎn)。

    自2001年國(guó)內(nèi)首輛混合動(dòng)力客車(chē)下線(xiàn)、2005年國(guó)內(nèi)首次新能源客車(chē)批量運(yùn)營(yíng)以來(lái)，五洲龍公司以先后在深圳、昆明、青島、南寧、呼和浩特、沈陽(yáng)、重慶、香港、澳門(mén)等國(guó)內(nèi)主要城市及美國(guó)、菲律賓、沙特等海外地區(qū)投放各類(lèi)新能源客車(chē)共計(jì)3800余輛，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路多達(dá)200多條，單車(chē)運(yùn)行里程最高已超過(guò)20萬(wàn)公里，累計(jì)運(yùn)行里程超過(guò)3億公里，成功保障了大運(yùn)會(huì)、全運(yùn)會(huì)等重要賽事的新能源交通。

    李寧一告訴記者，在控制系統(tǒng)方面，五洲龍擁有國(guó)內(nèi)首套集能量控制、電機(jī)控制、自動(dòng)離合器控制、電子信息管理等為一體的智能化集成系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)壽命在10年以上，平均故障間隔里程在10萬(wàn)公里以上；

    在車(chē)載動(dòng)力電池方面，其能量密度達(dá)到120Kg/Wh，循環(huán)放電次數(shù)達(dá)4000次以上，且安全性和穩(wěn)定性均優(yōu)于普通動(dòng)力電池，確保了車(chē)輛的續(xù)駛里程和使用壽命。以12米純電動(dòng)公交車(chē)型為例，得益于高能比動(dòng)力電池的應(yīng)用，整車(chē)?yán)m(xù)駛里程突破了300公里，解決了公交運(yùn)行的技術(shù)瓶頸。此外，五洲龍電池還推出了動(dòng)力電池8年的超長(zhǎng)質(zhì)保政策，徹底解決了新能源客車(chē)運(yùn)營(yíng)的后顧之憂(yōu)；

    在電機(jī)方面，五洲龍公司聯(lián)合國(guó)內(nèi)主要電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)共同開(kāi)發(fā)了高效能驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

    目前，五洲龍公司擁有一個(gè)專(zhuān)業(yè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地和深圳、重慶、沈陽(yáng)等三個(gè)新能源整車(chē)生產(chǎn)基地，產(chǎn)能達(dá)3.5萬(wàn)臺(tái)，已形成了關(guān)鍵部件和整車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)業(yè)布局。