9月29日，10輛新福田歐輝雙層巴士在杭州正式上路，“接棒”即將退役的10輛Y9線紅色敞篷車，不過，行駛線路有所調整。

    特別提醒下，“瘦身”后的新“雙巴”，比老“雙巴”矮了一截，尤其是雙層巴士的上層，身高超過1米72的你，可得小心頭碰著車頂嘍。

    接棒Y9敞篷車

    雙層巴士回歸

    2003年國慶，杭州唯一一條敞篷觀光公交線路Y9線正式開通，10輛拉風的紅色敞篷車，集“萬千寵愛于一身”，開始了在杭城的環(huán)湖觀光之旅。

    時隔十年，在Y9線即將迎來10周歲生日之際，告別杭城四個年頭的雙層巴士，9月29日將正式“接棒”10輛即將退役的紅色敞篷車，以一身當下最流行的“土豪金”，強勢回歸杭城。

    此次重出江湖的“瘦身版”新雙巴，配有歐5排放標準的天然氣發(fā)動機，相比老“雙巴”，更舒適、環(huán)保，與老“雙巴”相比，座位也多了，上層46個座位，下層18個座位。每輛新“雙巴”上都配有一名年輕靚麗的女導乘，不僅是個“百事通”，英語也拿得出手。

    新”雙巴“名字還叫Y9線，往返黃龍旅游集散中心至動物園，票價5元，全程行駛25公里，途經22個站點，單趟行駛時間約為60分鐘左右，在這一小時車程范圍內，串聯(lián)了西湖景區(qū)30多個景點。首末班時間：黃龍旅游集散中心：8:00—16:00；動物園：9:00—17:00。

    不過，與“老Y9線”行駛線路相比，“新Y9”有所調整。具體線路可登錄杭州公交網查詢：http://www.hzbus.com.cn/。

    無敵觀光座

    美景盡收眼底

    和老“雙巴”相比，新“雙巴”車廂十分寬敞，絨布座椅，不僅多了空調，而且還采用一級踏步的低入口，乘客上下車更加方便。

    值得一提的是，車窗也比老雙巴更大，非常適合觀光。為了盡可能保持通道暢通，車輛樓梯采用單樓梯設計，并安裝了安全扶手，上下樓梯更為寬敞、安全和穩(wěn)當。

    新“雙巴”外觀雖是霸氣的“土豪金”，內在卻處處透著秀氣。車廂內隨處可見“新老西湖十景”的圖文介紹，而且每輛雙層巴士都有一個主題，昨天記者乘坐的是“一號車”，其主題便是“黃龍吐翠”，“二號車”則是“吳山文風”……公交一公司許經理介紹，巧的是，新“雙巴”沿途經過的景點中，恰好“新老西湖十景”一共10處。

    雙層巴士，當然是“搶”著去坐最前面的“無敵觀光座”。這一坐上，就再也舍不得離開座位了，不愧為“無敵觀光座”，視野開闊，看著底下熙攘的人群，前方的景色盡收眼底，心情愉悅。

    昨天上午10點20分，按照新雙巴的行駛路線，從終點站黃龍旅游集散中心出發(fā)，沿著曙光路、體育場路緩緩地行駛，沿途濃郁的行道樹“迎面而來”，偶爾，車頂還是會與樹枝來個“親密接觸”。

    有著6年雙巴、20年公交車駕駛經驗的司機馬師傅告訴記者，“出于安全考慮，雙層巴士雖然沒有鋪設軌道，但卻有固定的‘車道’——得走中間車道，以免刮到行道樹樹枝?！?/P>

    身高超1米72

    小心碰頭

    但是，以身高為傲的那些男士們，在雙層巴士的上層，便遭遇了尷尬——頭頂到了車頂部。

    記者了解到， 10輛新“雙巴”，和老“雙巴”相比，還“矮”了20多厘米，從過去的4.2米下降到了現(xiàn)在的3.98米，上層高度只有1米72，以普通女生的個頭來說，并沒有問題，但現(xiàn)場不少超過1米72個頭的男生，就只能“貓”著身子行走了，這樣的高度，難免讓人覺得“太低了”。

    瞧那位1米81的小伙子，來回走動始終歪著脖子，無奈之下只好“下樓”了。

    對此，許經理解釋道，新“雙巴”之所以放低身段，是因為杭州道路上行道樹的原因，限制了它的高度，同時，出于安全考慮，雙巴的上層只能坐不能站人。

    當上層座位坐滿時，導乘員就會告知你，“二樓客滿，暫時不能上樓了哦，請樓下就座?！?/P>