2013年9月26日,“2013中國(guó)智能交通年會(huì)暨智能交通創(chuàng)新成果展”在安徽合肥召開(kāi)。本屆年會(huì)的主題是“智能交通-創(chuàng)造智慧未來(lái)”，會(huì)議由中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)主辦，安徽智能交通建設(shè)聯(lián)席會(huì)議辦公室、安徽智能交通協(xié)會(huì)協(xié)辦。

     科技部黨組成員、副部長(zhǎng)張來(lái)武，安徽省人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)汪螢純出席會(huì)議并講話，中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)吳忠澤博士為大會(huì)作主題報(bào)告。在為期兩天的會(huì)議中，來(lái)自交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院的王笑京研究員、歐洲智能交通協(xié)會(huì)的技術(shù)總監(jiān)Vincent  Blervaque、公安部交通管理科學(xué)研究所的王長(zhǎng)君研究員、美國(guó)得克薩斯哈里斯郡交通局的毛啟明博士等幾十位國(guó)內(nèi)外知名專家學(xué)者圍繞公路、水運(yùn)、航空、城市交通、軌道交通等領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)行60多場(chǎng)專題報(bào)告。

    從2005年由全國(guó)智能交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組成功舉辦了第一屆中國(guó)智能交通年會(huì)開(kāi)始，這一盛會(huì)先后在上海、南京、北京、青島、深圳等城市舉辦，特別是2008年由科技部牽頭成立中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)（ITS China）以來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)外對(duì)智能交通重要性認(rèn)識(shí)的提高，中國(guó)智能交通年會(huì)的規(guī)模也在逐屆擴(kuò)大，為推動(dòng)我國(guó)智能交通領(lǐng)域前沿技術(shù)的研究，推廣我國(guó)智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用，促進(jìn)我國(guó)智能交通系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)發(fā)揮了重要的作用。

    本屆會(huì)議分為全體大會(huì)和城市智能交通創(chuàng)新發(fā)展、道路交通安全技術(shù)、智能汽車與智能交通技術(shù)等六個(gè)分論壇，邀請(qǐng)了國(guó)家科技部、發(fā)改委、工信部、交通部、公安部等國(guó)家有關(guān)部委、地方科技、交通、公安等部門(mén)、國(guó)外智能交通協(xié)會(huì)及國(guó)內(nèi)交通、汽車、信息、電子、通信等行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和專家出席并發(fā)表講話，與會(huì)代表近千人。

    9月26日上午，舉行了隆重的“2013年度中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式，授予軍事交通學(xué)院徐友春、彭永勝等人完成的“基于復(fù)雜道路交通環(huán)境感知的車輛智能駕駛技術(shù)”等4個(gè)一等獎(jiǎng)，授予北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心、北京工業(yè)大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京市交通信息中心、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、安徽博微廣成信息科技有限公司張可、黃建玲、李靜、賈利民等人完成的“基于特征提取的城市綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)服務(wù)體系研究與應(yīng)用”等8個(gè)二等獎(jiǎng)，以及交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、深圳市易行網(wǎng)交通科技有限公司、中路高科交通科技集團(tuán)有限公司、北京中交國(guó)通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司完成的“深圳市交通信息資源采集、整合與服務(wù)應(yīng)用與關(guān)鍵技術(shù)研究”等12個(gè)三等獎(jiǎng)。

    9月26日下午，中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)水路交通專業(yè)委員會(huì)宣告成立。據(jù)了解，水路智能交通系統(tǒng)是以現(xiàn)代信息技術(shù)為主要手段，以充分發(fā)揮水路交通設(shè)施潛力、提高水路運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量、保障水路交通安全、降低能源消耗和環(huán)境污染為目的的新一代水路交通運(yùn)輸系統(tǒng)。近年來(lái)，隨著我國(guó)港口吞吐量、航道通航里程、船舶、船員以及水路運(yùn)輸貨運(yùn)量大幅度增長(zhǎng)，水路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展作為為國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，現(xiàn)已經(jīng)成為我國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展的一大熱點(diǎn)。

    水路交通專委會(huì)在中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，面向企業(yè)，建立政府與企業(yè)溝通的橋梁，旨在促進(jìn)企業(yè)間的橫向聯(lián)系與合作，促進(jìn)水路交通行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)資源整合，推進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研合作，推動(dòng)國(guó)際交流與合作，加快水路交通領(lǐng)域的信息化、智能化進(jìn)程，依法維護(hù)水路智能交通行業(yè)和會(huì)員的合法權(quán)益。首屆“水路專委會(huì)”由武漢理工大學(xué)嚴(yán)新平副校長(zhǎng)任主任委員，武漢理工大學(xué)智能交通研究中心初秀民教授任秘書(shū)長(zhǎng)。

    會(huì)議期間，《中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展年鑒（2012）》正式發(fā)布。該年鑒由中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)組織編寫(xiě)，聯(lián)合了國(guó)家智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、國(guó)內(nèi)智能交通技術(shù)領(lǐng)域知名專家、地方政府和協(xié)會(huì)組織、骨干企業(yè)等共同完成編輯工作。年鑒分為綜述篇、政策及標(biāo)準(zhǔn)篇、技術(shù)篇、產(chǎn)業(yè)篇、統(tǒng)計(jì)篇、紀(jì)事篇及附錄，比較全面地反映了2012年我國(guó)智能交通行業(yè)的總體發(fā)展?fàn)顩r。

    與2010、2011年度的年鑒相比，2012年度的年鑒增加了部分內(nèi)容，其中技術(shù)篇增加了智能交通領(lǐng)域相關(guān)學(xué)術(shù)會(huì)議情況，介紹了國(guó)家科技計(jì)劃中智能交通相關(guān)項(xiàng)目的進(jìn)展，收錄了首屆智能交通科技獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)項(xiàng)目；新增的統(tǒng)計(jì)篇對(duì)主要城市的交通資料進(jìn)行了綜合匯總，同時(shí)收錄了我國(guó)智能交通相關(guān)的主要高校有關(guān)院（所）的年度資料，便于了解城市智能交通發(fā)展的總體情況以及智能交通領(lǐng)域的人才培養(yǎng)和基礎(chǔ)研究等情況。年鑒適用于智能交通相關(guān)領(lǐng)域的科研、管理及實(shí)際工作者作為工具書(shū)使用，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)研究生、本科生的教學(xué)參考資料，對(duì)政府部門(mén)、研究單位和相關(guān)企業(yè)亦具重要的參考價(jià)值，具備一定的收藏意義。

    年會(huì)同期還舉辦了第八屆中國(guó)智能交通年會(huì)優(yōu)秀論文、2013年中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)優(yōu)秀會(huì)員單位、突出貢獻(xiàn)專家表彰，并舉辦了智能交通創(chuàng)新成果展、交流展示優(yōu)秀論文以及技術(shù)考察等一系列豐富的活動(dòng)。