目前國內(nèi)少部分城市使用“BRT”快速公交系統(tǒng)，大多數(shù)城市仍是傳統(tǒng)公交車;在江蘇省，常州、鹽城、連云港已建成BRT，泰州擬建有軌電車，而揚州使用“HBS”運營模式。

　　HBS是由亞星客車傾力打造的超長豪華快速公交車，較之傳統(tǒng)公交車，并具有以下幾個方面的優(yōu)勢：“更安全、更大載客量、更舒適、更節(jié)能、更美觀”。

　　亞星HBS--JS6146GHQCP

　　(一)更安全

　　安裝了破玻裝置，緊急情況時，駕駛員按下“自動破玻按鈕”可以使側(cè)窗鋼化玻璃自動破碎，快速為乘客提供撤離通道。

　　整車采用星云·智控總線系統(tǒng)，進(jìn)口接插件，耐高溫輻照線束，大大提高電器線路安全性。內(nèi)飾件采用綠色環(huán)保、阻燃材料。采用了安全保障系統(tǒng)，車門未關(guān)閉，車輛無法起步。

　　選用進(jìn)口自動變速箱，降低了駕駛員勞動強(qiáng)度，提高行駛平順性。在客車領(lǐng)域，自動變速器因具有舒適、安全、環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點，在歐洲公交車上的配裝率已接近100%，美國、加拿大公交車已達(dá)到80%以上，日本也在60%左右。 我國客車配置水平和國外有不小的差距，自動變速器配裝率只有10%左右。

　　人性化內(nèi)飾設(shè)計

　　(二)更大載客量

　　亞星HBS具有快捷、投資小、影響小、見效快的特點。它采用“大站快車”形式，在運行區(qū)間內(nèi)公交站臺選擇性?？?，全程設(shè)置站點少，停靠少，沿途只停靠19個公交站臺，特別是享有公交專用道和信號優(yōu)先后，平均運行速度將提升至約30公里/小時，是傳統(tǒng)公交的2倍。單向公交運送能力也將由目前傳統(tǒng)公交的2500人次/小時提升至4500人次/小時。彩色專用道上行駛現(xiàn)代化大容量車輛，必將整體提升城市形象。

　　(三)更舒適

　　優(yōu)化匹配的空氣懸架，較傳統(tǒng)鋼板彈簧懸架大幅提升舒適性和平順性。軟包乘客座椅及下沉式嬰兒坐椅，給乘客帶來。。。。。。享受。彌漫式空調(diào)出風(fēng)口，出風(fēng)均勻，帶給乘客最怡人的溫度?！罢军c信息”和“天氣信息”LED顯示屏，行車信息隨時掌控。

　　上下車低踏步設(shè)置，較同行業(yè)同類車型踏步高度低3~4cm，讓老人和孩子上下車更安全便利;一級踏步上設(shè)置黃色地板標(biāo)識，人性化設(shè)置的同時也間接提高了乘車安全性。亞星專利——中門后一級踏步，方便乘客車內(nèi)走動，處處體現(xiàn)乘客價值。

　　(四)更節(jié)能

　　高配濰柴大馬力天然氣發(fā)動機(jī)，滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn);配備亞星專利ATS(Auto Temperature-control Cooling System)智能溫控系統(tǒng)，可根據(jù)發(fā)動機(jī)水溫自動調(diào)節(jié)散熱，實現(xiàn)節(jié)能降噪、降低排放。ATS冷卻系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：節(jié)能約8%;減少發(fā)動機(jī)排放降噪約8dB(A);提高發(fā)動機(jī)熱效率;提升發(fā)動機(jī)有效功率;延長發(fā)動機(jī)使用壽命;增加發(fā)動機(jī)艙維修空間;使用維護(hù);達(dá)到冷卻系統(tǒng)升級換代要求。

　　(五)更美觀

　　車身外表涂寫“HBS”，對應(yīng)下面是“揚州好巴士”字樣，整車搭配鮮明寶石藍(lán)，彰顯城市時代感，也為揚州的和諧宜居、生態(tài)秀美錦上添花。13.7米超長車身，更顯整車大氣尊容。配置嵌入式空調(diào)，選用鋁型材管道，確保整車美觀性。整體內(nèi)飾簡潔明快，大幅提升通過性。

　　此次HBS投入揚州正式使用，我們相信亞星客車創(chuàng)新的技術(shù)和優(yōu)越的售后服務(wù)將會為揚州現(xiàn)代公交插上騰飛的翅膀;也相信亞星客車奔馳在的揚州必將成為揚州人民的風(fēng)景線、幸福線、民生線、富裕線;我們更相信亞星客車必定能重新徜徉于全球各處，再次成為那顆耀動全球的明星。