備受關注的新能源汽車推廣補貼新政策終于“落地”。

    河南省的宇通、少林、日產與海馬4家企業(yè)有機會獲得直接補貼。

    同時，河南省將推薦鄭州、新鄉(xiāng)與三門峽申請新能源汽車推廣應用示范城市。

宇通純電動客車

    利好

    新能源汽車補貼新政“落地”

    9月17日，工信部在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了與財政部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合出臺的《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》。這意味著，在我國新能源汽車市場經(jīng)歷了9個多月的補貼政策空白期后，新一輪的補貼政策又到來了。

    與過去的補貼政策相比，此次出臺的新規(guī)有多處亮點。

    在補貼方式上，中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產企業(yè)，實行按季預撥，年度清算，補貼方式更加扁平化。

    在補貼金額上，新規(guī)中的乘用車以純電續(xù)駛里程為標準，純電動乘用車達到250公里以上的，每輛車可以最高補貼6萬元；插電式混合動力乘用車 (含增程式)純電續(xù)駛里程大于50公里，每車可補貼3.5萬元。

    在補貼范圍方面，對上一輪補貼中限定的25個示范城市進行了調整，將補貼范圍轉變?yōu)橐蕴卮蟪鞘袨橹行?、向周邊城市輻射的推廣模式。

    四部委在通知中要求，國內各城市可申請新能源汽車示范城市，但需要滿足一定的要求。

    例如，2013年~2015年期間，一般城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛。推廣應用的車輛中，外地品牌數(shù)量不得低于30%；不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛等。

    說法

    鄭州、新鄉(xiāng)與三門峽將申請示范城市

    “我們還未接到通知?！弊蛉障挛?，省工信廳裝備工業(yè)處副處長田應軍表示，依照國家的要求，河南省將推薦鄭州、新鄉(xiāng)與三門峽申請新能源汽車推廣應用示范城市。

    從企業(yè)層面來講，目前河南省能夠享受此次國家新能源汽車補貼方案的企業(yè)有4家，分別是宇通客車、少林客車、鄭州日產和鄭州海馬。

    “除這4家企業(yè)外，其他電動車生產企業(yè)，暫時還不在補貼范圍之內?！碧飸娬f，除這4家企業(yè)外，河南省還有不少生產低速純電動汽車的企業(yè)。由于這些企業(yè)生產的產品沒有納入國家新能源汽車目錄，因此即便是銷售了，也不會享受到補貼。

    對這些企業(yè)，河南省會給予一定的幫助，以便讓企業(yè)得到更好的發(fā)展。

    現(xiàn)狀

    發(fā)展新能源汽車，企業(yè)方向不一

    省內一位業(yè)內人士表示，在新能源汽車研發(fā)方面，鄭州日產主要以工程車為主，且所生產的工程車，早已在電力系統(tǒng)開始了試運營。同時，鄭州日產還瞄準出租車、郵政、稅務等領域，如今推出了換電版帥客純電動車，鄭州日產希望以此來推動新能源汽車的發(fā)展。

    與鄭州日產相比，盡管海馬（鄭州）公司也有兩款產品進入了國家的生產目錄，但這家企業(yè)并沒有主動去大批量生產新能源汽車，依然把更多的精力投入到了傳統(tǒng)汽車的生產與銷售方面。

    宇通公司相關負責人表示，早在1999年，宇通就自主研發(fā)了第一款純電動客車。2013年1月到6月份，宇通已經(jīng)實現(xiàn)銷售新能源客車2000余臺。

    與宇通相比，少林客車從1998年開始對新能源客車進行研究與開發(fā)。少林客車的目標是：2015年形成新能源汽車年產能力10000輛，生產新能源汽車10000輛。