“輪胎要漲價了！”在2013第十一屆中國國際輪胎博覽會上，記者無意中聽到這個消息。

    “有好幾家輪胎企業(yè)打算漲價呢。”一家輪胎企業(yè)的銷售人員透露說。

    要是擱在2007、2008年，輪胎漲價聽來根本不算新鮮事兒，但是放在2013年，就顯得有些奇怪。國內外經濟放緩，商用車銷量持續(xù)下滑，再與原材料橡膠下跌的狀況疊加，導致國內卡客車輪胎廠家從今年3月份開始就一直持續(xù)降價。

    那么，漲價情況是真的么？

    “是漲價了，恒豐和雙星輪胎的價格上漲了兩三個點，其他的還不清楚?！北本┚欧侥苓_商貿有限公司銷售人員喬勇對記者表示，“我們希望漲價，但是需求還是不行啊?！?/P>

    隨后，記者又從興源輪胎、瀘河輪胎相關負責人處證實了漲價的消息。

    喬勇介紹說，今年的情況比去年還差，“經濟不景氣，礦山也不行，運輸車隊也是走走停停，這樣輪胎損耗就不大，我們也就沒生意?！?/P>

    同時，上述人士對價格上漲情況是否穩(wěn)定也表示了擔憂：“畢竟下游需求并未見起色，單次的個別企業(yè)漲價，不能說明問題?！?/P>

    既然需求不佳，那為何還要漲價呢？對此，瀘河輪胎外貿公司經理劉宗軍給出了理由，敘利亞局勢緊張，造成原油、橡膠期貨價格“應激性”上漲，輪胎廠家的成本壓力很大，“我們企業(yè)也在考慮漲價。”

    像瀘河輪胎這樣“考慮”漲價的企業(yè)并非一家，記者聯(lián)系北京首創(chuàng)輪胎責任有限公司市場部部長熊運軍時，他也表達了類似的看法：“有這個想法，但目前還沒敢動，還得再觀望觀望?！?BR> 
    采訪中，一位業(yè)內人士表示，雖然輪胎“漲價潮”初露端倪，但這個趨勢是否穩(wěn)定，還需等待市場的檢驗。

    據(jù)了解，此次漲價或欲漲價的輪胎，多為“不三包”輪胎。