9月6日，2013中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津濱海新區(qū)召開領袖峰會，峰會的主題是“新環(huán)境下中國汽車產業(yè)的責任與未來。會后，眾媒體“圍堵”到了原機械工業(yè)部部長何光遠先生。

    以下為何光遠先生的采訪實錄：

    記者：您對現在自主品牌由大到強的發(fā)展是如何看待的？

    何光遠：現在由大到強這個口，叫了很長時間，但具體走個什么路徑，卻沒講清楚。

    記者：為什么會覺得沒有講清楚？

    何光遠：比如新能源車，就是所謂電動車——實際上內燃機仍然是汽車工程機械、農業(yè)機械、軍事裝備等這些方面的主導，新能源汽車取代傳統內燃車還得有三四十年。這方面我們的工作做的太差了。電動車說我們要彎道超車，扯淡。

    記者：那么，您對如今的限購政策是怎么看的？

    何光遠：那也是無奈之舉，因為汽車發(fā)展的很快，它來不及。

    記者：您認為目前有什么更好的辦法嗎？

    何光遠：慢慢來吧。

    記者：還有一個問題，剛剛所說的建設汽車強國，零部件產業(yè)和整車的協同也是非常重要的，您怎么看？

    何光遠：一定是按照產業(yè)鏈來發(fā)展。如果說我們老是重視整車，而對零部件的問題一般的講一講，不下功夫支持它，不按照產業(yè)鏈發(fā)展，零部件始終是我們卡脖子的。

    記者：是，因為零部件這塊一直還是挺重要的。

    何光遠：非常關鍵。首先先把零部件，關鍵的零部件搞好。