8月22日，一輛純電動(dòng)大巴從合肥瑤海工業(yè)園開(kāi)往銅陵并原路返回，整個(gè)行程近400公里，且中途不充電。這標(biāo)志著安徽省自主研發(fā)的純電動(dòng)大巴車(chē)將有能力角逐城際客運(yùn)市場(chǎng)。

國(guó)軒高科電動(dòng)大巴車(chē)

    據(jù)了解，這種純電動(dòng)大巴的運(yùn)營(yíng)成本僅為傳統(tǒng)柴油客車(chē)的三分之一，即每一百公里60元錢(qián)左右。業(yè)內(nèi)人員預(yù)計(jì)，如果電動(dòng)大巴大量投入客運(yùn)班線運(yùn)營(yíng)，將大大降低出行成本。

    據(jù)了解，很多客運(yùn)企業(yè)對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程以及動(dòng)力都存在擔(dān)心，而本次路試大巴所搭載的是采用全新理念設(shè)計(jì)及制造的國(guó)軒高科鋰電池組，其電池設(shè)計(jì)、電池能量密度比都得到進(jìn)一步提升，行駛里程可達(dá)400公里，已基本滿足省內(nèi)中長(zhǎng)途客運(yùn)約60%的市場(chǎng)需求。

    眾所周知，城際中長(zhǎng)途客運(yùn)十分重視經(jīng)濟(jì)效益，而本次路試的該款純電動(dòng)大巴百公里運(yùn)營(yíng)成本不足60元人民幣，僅是傳統(tǒng)柴油客車(chē)使用成本的30%左右，因此其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)較為明顯。

    據(jù)生產(chǎn)商相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，下一步國(guó)軒高科將聯(lián)合相關(guān)單位率先在省內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)推廣該款純電動(dòng)大巴。