昨日，一輛純電動大巴，從合肥瑤海工業(yè)園開往銅陵并原路返回，整個行程近400公里，大巴全程高速、滿載、開空調(diào)，完全做到了中途不充電。據(jù)記者了解，400公里的續(xù)駛里程，已能基本滿足省內(nèi)中長途客運約60%的市場需求。

    城際客運市場有了新競爭者

    昨日路試的大巴，搭載了采用全新理念設(shè)計及制造的國軒高科鋰電池組，其電池設(shè)計、電池能量密度比都得到進(jìn)一步提升，續(xù)駛里程可達(dá)400公里，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了目前國內(nèi)純電動公交車的極限。

    安徽省合肥汽車客運有限公司機(jī)務(wù)技術(shù)部副部長宋錦華說：“這次路試，是一次突破性的進(jìn)展。以前我們總是會擔(dān)心純電動汽車的續(xù)駛里程、成本問題，而現(xiàn)在近400公里的續(xù)駛里程，百公里不足60元的成本，意味著純電動大巴已經(jīng)有能力角逐城際客運市場。未來，在政府部門的扶持和引導(dǎo)下，我們也希望能將這種節(jié)能環(huán)保的客車進(jìn)行推廣。”

    知名電動車“心臟”合肥造

    今年8月16日，第二屆亞洲青年運動會在南京開幕。本次亞青會上也融入了合肥的高科技元素，百輛服務(wù)亞青會的純電動大巴的“心臟”正是合肥制造。

    這款純電動大巴采用動力鋰電池系統(tǒng)，一次充電續(xù)駛里程200公里，最高車速達(dá)80km/h，電池充電時間約3小時，每公里耗電1度左右，除了乘坐舒適、節(jié)能環(huán)保之外，其運營成本也僅為傳統(tǒng)柴油客車的五分之一。

    而昨日路試的大巴“心臟”，在各項性能上又有了提升。“城際距離在200公里以內(nèi)，都可適用該款純電動大巴。隨著純電動汽車的推廣普及，未來城市的空氣將會更清新，市民的健康會更有保障?！眹幐呖瞥?wù)副總經(jīng)理徐興無表示，下一步國軒高科將聯(lián)合相關(guān)單位率先在省內(nèi)客運市場推廣純電動大巴。