近日，從萊蕪公交傳來喜訊，該公司一次性簽訂中通氣電混合動力客車40輛，而此訂單也成為國家補(bǔ)貼政策截止后，行業(yè)首個新能源客車訂單。

整齊排列的中通氣電混合動力客車

　　據(jù)悉，此批次訂單為針對中等城市量身打造的10.5米氣電混合動力客車，采用中通客車精心研發(fā)的同軸并聯(lián)技術(shù)，一定能為“鋼城”萊蕪的公共交通帶來不一樣的感受。

　　中通同軸并聯(lián)式氣電混合動力客車，在燃?xì)饪蛙嚬?jié)能高效的基礎(chǔ)上又更進(jìn)了一步;動力電池采用國內(nèi)先進(jìn)的高功率鋰離子電池，儲存與釋放能力效率更高;永磁同步超薄式電機(jī)使功率密度達(dá)到最佳，使車輛在同樣功率的情況下，自重更輕。該車已在濟(jì)南、?？?、濟(jì)寧、菏澤、呼和浩特等地實(shí)現(xiàn)批量銷售，穩(wěn)定的性能和良好的節(jié)油效果得到了客戶的充分認(rèn)可。而且2013年5月12日，由中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會、中國公交信息網(wǎng)主辦的"首屆中國城市公共汽車節(jié)能大賽"在深圳落下帷幕。中通LCK6105PHENV型氣電混合動力客車以3.49L/千人·km的驕人成績，榮獲氣電混合組的第一名!以優(yōu)異的表現(xiàn)征服了在場的專家及評委，獲得了混合動力客車氣電組的第一名。

　　根據(jù)統(tǒng)計，前五個月，中通氣電混合動力客車在國內(nèi)市場保持領(lǐng)先，占有率近20%，成為混合動力客車中的特色產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，隨著國家政策的告一段落，各客車企業(yè)均沒有再接到新的新能源客車訂單，此次中通客車“首開記錄”，不僅顯示中通混合動力客車綜合性價比正在逐步與市場接軌，也體現(xiàn)了中通混合動力客車良好的產(chǎn)品性能正在不斷被各大公交企業(yè)所認(rèn)同。