數(shù)據(jù)顯示，2013年1-5月，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長(zhǎng)2.44%，銷售收入同比增長(zhǎng)15.7%，銷量繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)第一。其中，股份公司銷量同比增長(zhǎng)10.77%，市場(chǎng)份額同比提升0.8%，銷售收入同比增長(zhǎng)14.80%?？ㄜ嚢鍓K6M系列重機(jī)今年實(shí)現(xiàn)大突破，同比增長(zhǎng)105%，6L重機(jī)同比增長(zhǎng)25%;氣體機(jī)銷量繼續(xù)飛速上升，同比增長(zhǎng)217%。

    努力創(chuàng)新  占得先機(jī)

    2013年，玉柴制定了“進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品，提升玉柴動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力”的計(jì)劃并針對(duì)中型商用車市場(chǎng)推出了滿足國(guó)IV排放要求的YC4EG發(fā)動(dòng)機(jī)。

    4EG項(xiàng)目是與英國(guó)里卡多咨詢公司合作，在原來4E共軌機(jī)型（110x112）基礎(chǔ)上擴(kuò)缸、增加行程而來（112x120），排量由4.26L增加到4.73L,采用SCR后處理達(dá)標(biāo)國(guó)4排放。最大功率按200ps開發(fā)，開發(fā)保證180PS可以正常使用，市場(chǎng)定位維持在中高端，主要針對(duì)8-8.5米客車、4×2、 6×2中型公路車，滿足中短途運(yùn)輸和城市物流運(yùn)輸、各種專用車改裝等需求。相比YC4E，YC4EG順應(yīng)國(guó)內(nèi)排放、噪音、動(dòng)力的升級(jí)需要，以品質(zhì)等要素的提升讓用戶感受全面升級(jí)，特別改善了其在工程車和小三軸卡車上動(dòng)力性偏弱的問題。此外，YC4EG還有著集成化、輕量化、緊湊化設(shè)計(jì)，技術(shù)先進(jìn)；整機(jī)強(qiáng)度高，耐爆壓200bar，滿足未來國(guó)Ⅴ，乃至國(guó)Ⅵ的潛力；最大功率按200PS開發(fā)，保證180PS以下可靠使用等等優(yōu)勢(shì)。因此，YC4EG除了在排放方面達(dá)標(biāo)以外，一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就是強(qiáng)化提升了其在細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。新時(shí)期經(jīng)濟(jì)改革的號(hào)角已經(jīng)吹響，以用戶需求為中心，以產(chǎn)品創(chuàng)新為根本，玉柴必將取得一個(gè)又一個(gè)新的輝煌！