中國(guó)會(huì)不會(huì)也出現(xiàn)像特斯拉一樣成功的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)?并非我們的技術(shù)達(dá)不到，也許，我們需要的只是理念上的創(chuàng)新。

　　也許新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃料汽車(chē)，只是時(shí)間的問(wèn)題。世界各國(guó)都紛紛加快了發(fā)展新能源汽車(chē)的步伐，其中當(dāng)屬純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展最受關(guān)注，當(dāng)日本政府提出“誰(shuí)控制了電池，誰(shuí)就控制了電動(dòng)汽車(chē)”的時(shí)候，當(dāng)各國(guó)還在苦思如何量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，特斯拉已經(jīng)繞開(kāi)了充電網(wǎng)的完善、電池技術(shù)的突破等一系列問(wèn)題。

　　當(dāng)初特斯拉的創(chuàng)始人馬丁-艾伯哈德(Martin Eberhard)在尋找創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目時(shí)發(fā)現(xiàn)，美國(guó)很多停放超級(jí)跑車(chē)的私家車(chē)道上經(jīng)常還會(huì)出現(xiàn)些豐田混合動(dòng)力汽車(chē)普銳斯的身影。他認(rèn)為，這些人不是為了省油才買(mǎi)普銳斯，普銳斯只是這群人表達(dá)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的方式。于是，他有了將跑車(chē)和新能源相結(jié)合的想法，而客戶群就是這群有環(huán)保意識(shí)的高收入人士和社會(huì)名流。

　　特斯拉的成功在于他為電動(dòng)汽車(chē)找到了可以成活的土壤，這種土壤就是市場(chǎng)的需求。

　　中國(guó)會(huì)不會(huì)也出現(xiàn)像特斯拉一樣成功的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)?并非我們的技術(shù)達(dá)不到，也許，我們需要的只是理念上的創(chuàng)新。

　　第一電動(dòng)網(wǎng)CEO龐義成在2013年中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)展覽會(huì)上的新能源汽車(chē)創(chuàng)新高峰論壇中也向嘉賓拋出了這樣一個(gè)問(wèn)題：“新能源汽車(chē)在未來(lái)的三到五年里，如果要想走上一條相對(duì)健康的發(fā)展道路，有沒(méi)有可能選擇一些在傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)比較薄弱，或者相對(duì)不重視的區(qū)域、領(lǐng)域，在相對(duì)特定的細(xì)分市場(chǎng)尋找到自己的生長(zhǎng)空間，用企業(yè)的創(chuàng)新和政策的配套找到增量的發(fā)展可能?”

　　國(guó)軒高科的方建華總經(jīng)理認(rèn)為“今天的電動(dòng)車(chē)還不能夠完全替代傳統(tǒng)車(chē)，傳統(tǒng)車(chē)的使用便捷性肯定要比純電動(dòng)車(chē)高，如果現(xiàn)在拿純電動(dòng)替代它消費(fèi)者肯定接受不了。另外從利益的角度來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)車(chē)的市場(chǎng)也不會(huì)輕易的去放棄他們的市場(chǎng)，讓我們來(lái)占領(lǐng)”，如何做好純電動(dòng)汽車(chē)，首先就應(yīng)該調(diào)整預(yù)期，也就是說(shuō)純電動(dòng)車(chē)一定要作為一種補(bǔ)充，作為一種替代。

　　原江淮集團(tuán)的左延安董事長(zhǎng)為電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)之間的補(bǔ)充替代關(guān)系做了很好的詮釋：“蘋(píng)果是了不起，但I(xiàn)pad能夠替代筆記本電腦嗎，不可能的，也沒(méi)有這個(gè)必要。但是筆記本電腦能夠完全覆蓋Ipad的功能嗎，也沒(méi)有這個(gè)必要。所以我觀察了一下，我坐火車(chē)，坐飛機(jī)，很多人抱一個(gè)Ipad，看電視連續(xù)劇，可能在家里還會(huì)上網(wǎng)。如果在火車(chē)上抱一個(gè)大電腦在看電視劇的話，一個(gè)累，另外一個(gè)，有了Ipad以后出現(xiàn)這個(gè)情況大家會(huì)不習(xí)慣。”傳統(tǒng)汽車(chē)就是筆記本電腦，電動(dòng)汽車(chē)就是Ipad，150公里或者200公里的續(xù)航里程在很多城市出行辦公、購(gòu)物、郊游足夠用了。這就是理念創(chuàng)新，要?jiǎng)?chuàng)造出一個(gè)新的市場(chǎng)。

　　近年來(lái)政府一直在大力支持發(fā)展新能源汽車(chē)，建設(shè)充電樁充電站、資金補(bǔ)貼、免費(fèi)上牌、稅收優(yōu)惠等諸多政策已經(jīng)在全國(guó)多個(gè)省市出現(xiàn)。國(guó)家補(bǔ)貼6萬(wàn)元、地方又補(bǔ)貼6萬(wàn)元的純電動(dòng)轎車(chē)，雖然很高檔，但是很少有人問(wèn)津，難以形成規(guī)?；?。究其原因，因?yàn)椤案吲e高打”脫離了中國(guó)實(shí)際，忽視了目前在中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展正在走著一條“農(nóng)村包圍城市”的道路。