日前，晉江市出臺(tái)《晉江市校車服務(wù)方案》（下稱《服務(wù)方案》），擬成立專營(yíng)的校車服務(wù)運(yùn)輸公司，走向?qū)I(yè)化、集約化和規(guī)范化，糾正既是運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判的舊有校車管理弊端，讓學(xué)生坐上方便車、安全車。

    據(jù)晉江市教育局統(tǒng)計(jì)，目前該市幼兒園和義務(wù)教育階段學(xué)生共有36萬多人，扣除就近入學(xué)、乘坐公交車或家長(zhǎng)車輛接送的學(xué)生，還有近5000名學(xué)生需要乘坐校車上下學(xué)。

    目前，晉江市學(xué)校自備國(guó)標(biāo)專用校車66輛（包含正在備案的），另有非專用校車28輛。自備校車全部安裝車載GPS，23名駕駛員取得校車駕駛資格。

    《服務(wù)方案》確定采取“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、部門監(jiān)管、財(cái)政補(bǔ)貼”的模式，吸引社會(huì)資金投入，成立校車服務(wù)公司，由公司統(tǒng)一購(gòu)買符合國(guó)家安全技術(shù)條件的客運(yùn)車輛，專門用于接送學(xué)生，不參與其他運(yùn)營(yíng)；由物價(jià)部門會(huì)同教育、財(cái)政等部門根據(jù)其運(yùn)營(yíng)成本，核定學(xué)生每期交納的乘車費(fèi)，市政府給予一定的購(gòu)車和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助。

    農(nóng)村小學(xué)生2公里以外，初中生3公里以外的學(xué)生可納入校車接送范圍，但也應(yīng)盡量寄宿學(xué)校，以減少上下學(xué)交通風(fēng)險(xiǎn)。

    程序上，有資質(zhì)的公司提出申請(qǐng)，經(jīng)政府部門審批，與教育局簽訂服務(wù)協(xié)議，在取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照、辦理專用校車標(biāo)牌后開始運(yùn)營(yíng)。校車服務(wù)公司成立后，學(xué)校自備的校車將逐步掛靠到該公司進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范管理，學(xué)校與服務(wù)公司簽訂《校車安全管理責(zé)任書》。