比亞迪純電動(dòng)大巴K9檔案
每臺(tái)造價(jià)200萬(wàn)元
最高車(chē)速80公里/小時(shí)
一次充電5至6小時(shí),可行250公里左右
單車(chē)運(yùn)行成本為傳統(tǒng)燃油客車(chē)三分之一
今后,長(zhǎng)沙市民可以在大街上看到越來(lái)越多零污染零排放的純電動(dòng)公交車(chē)了。昨日,長(zhǎng)沙市首批30臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng),位于汽車(chē)東站的60個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電臺(tái)(樁)也開(kāi)始啟用,這標(biāo)志著長(zhǎng)沙公交邁向新臺(tái)階。副市長(zhǎng)何寄華參加啟動(dòng)儀式。
年內(nèi)將有100臺(tái)電動(dòng)公交上路運(yùn)營(yíng)
作為全國(guó)首批節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣城市之一,長(zhǎng)沙自2009年來(lái)已成功推廣使用混合動(dòng)力公交車(chē)約1200臺(tái),取得了較好的節(jié)能減排效果。
2011年,長(zhǎng)沙首臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)在103路試運(yùn)營(yíng);2012年公交企業(yè)與比亞迪簽訂100臺(tái)純電動(dòng)大巴采購(gòu)合同。目前已完成了政策制訂、車(chē)輛生產(chǎn)、配套設(shè)施建設(shè)等前期工作,為純電動(dòng)公交車(chē)走進(jìn)長(zhǎng)沙市民的生活鋪平了道路。
昨日正式上路運(yùn)營(yíng)的30臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē),15臺(tái)分布在龍?bào)J巴士103路公交線、12臺(tái)分布于湖南巴士110路公交線、3臺(tái)分布于湖南巴士130路公交線。其余70臺(tái)也將在今年內(nèi)陸續(xù)上路運(yùn)營(yíng)。
運(yùn)行成本為燃油客車(chē)三分之一
據(jù)悉,此次上路運(yùn)營(yíng)的比亞迪純電動(dòng)大巴K9每臺(tái)造價(jià)高達(dá)200萬(wàn)元,整車(chē)長(zhǎng)12米,可載客70名左右,最高車(chē)速可達(dá)80公里/小時(shí),一次充電5至6小時(shí),可行250公里左右,保證車(chē)輛行駛一整天的電力需求。由于其采用的是電能,相比于燃油公交車(chē),具有環(huán)保零排放、噪音小、平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。
記者登上一臺(tái)103路電動(dòng)公交車(chē),只見(jiàn)寬敞的車(chē)廂內(nèi)有4塊較大的電池,分別位于4個(gè)輪胎上方,為車(chē)輛運(yùn)行提供動(dòng)力。據(jù)介紹,這樣的電池可循環(huán)充電達(dá)4000次,不僅在汽車(chē)能源利用上實(shí)現(xiàn)了電能可再生能源的利用,在尾氣排放上實(shí)現(xiàn)了零污染零排放,單車(chē)運(yùn)行成本也僅為傳統(tǒng)燃油客車(chē)的三分之一,更加經(jīng)濟(jì)。
“以前開(kāi)的公交車(chē)只有10米長(zhǎng),現(xiàn)在的車(chē)長(zhǎng)達(dá)12米,所以行駛在路上,特別是拐彎時(shí),一定要注意放慢車(chē)速,小心再小心,保證乘客的舒適感?!?03路女駕駛員李彥赪笑著告訴記者。同時(shí),她還向記者演示了車(chē)輛前面可升降的一步臺(tái)階,“我只要輕輕按動(dòng)按鈕,前門(mén)臺(tái)階就能下降近10厘米,方便行動(dòng)不便的老人和殘疾乘客上車(chē)?!?/P>
“十二五”期間擬建12處充電樁
雖然純電動(dòng)公交車(chē)環(huán)保、經(jīng)濟(jì),不過(guò)也需要有完善的充電裝置建設(shè)來(lái)配合它的廣泛使用和發(fā)展。
市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)浣燦勇告訴記者,目前長(zhǎng)沙的充電樁主要分布于汽車(chē)東站,“十二五”期間,長(zhǎng)沙還將擬在12個(gè)地方建設(shè)充電裝置,預(yù)計(jì)年內(nèi)將建成東方紅公交站等2處充電裝置。
“新能源公交車(chē)將成為未來(lái)長(zhǎng)沙公交的主要車(chē)型,預(yù)計(jì)今年年內(nèi)我們還將更新470臺(tái)新能源公交車(chē)?!变綘N勇說(shuō)。
大金龍多年來(lái)一直積極參與社會(huì)公益事業(yè),勇于承擔(dān)企... 更多>>
縱觀近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),雖整體增長(zhǎng)乏力,但新能源... 更多>>
2015年10月,第23屆Busworld Ko... 更多>>
近年來(lái),在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇持續(xù)乏力、中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型... 更多>>
Copyright 2004-2022 ChinaBus.Info All Rights Reserved 京公網(wǎng)安備 11010502038442號(hào) 京ICP備14048454號(hào)-2
版權(quán)所有:客車(chē)信息網(wǎng) 主辦單位:北京國(guó)脈中通文化傳媒有限公司