眼下，一汽、上汽、北汽、長安、廣汽等多家汽車集團(tuán)都宣布了各自的公務(wù)車產(chǎn)品計劃，欲加速搶占公車市場蛋糕。

　　相較于其他自主品牌紛紛發(fā)力高端轎車市場，自主集團(tuán)中排名第二的東風(fēng)汽車(600006,股吧)選擇在SUV市場尋找突破口。東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東告訴記者，借東風(fēng)猛士在軍用車市場的優(yōu)勢，該車型將推出民用版本，發(fā)力私人消費市場，同時也有意瞄準(zhǔn)公務(wù)車采購這一新興市場。

　　東風(fēng)遲到的公車推廣

　　相較于其他幾大集團(tuán)，東風(fēng)汽車在公務(wù)車高端市場的推進(jìn)顯得較為緩慢。

　　據(jù)了解，在涉及公車采購市場的兩大子品牌中，東風(fēng)風(fēng)神自2009年上市起，至今共向公務(wù)車市場輸出了1436輛車，其中S30約800多輛，A60約600多輛；東風(fēng)柳汽沒有透露旗下風(fēng)行的公務(wù)車采購量，不過據(jù)公司內(nèi)部人士介紹，“每年接到的公車訂單并不多”。

　　在東風(fēng)汽車的集團(tuán)層面，公務(wù)車的推廣目前已經(jīng)提上日程。劉衛(wèi)東在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，“公務(wù)車對我們來說迫在眉睫，東風(fēng)啟動了"一號工程"，主要針對高檔車的開發(fā)，其概念車在明年北京車展上亮相，有望在2015年底、2016年初投放市場”。

　　“東風(fēng)自主乘用車起步比較晚，在品牌上還比較弱?！睎|風(fēng)汽車公司內(nèi)部人士表示，“未來我們的公務(wù)車不會局限于一兩款產(chǎn)品?！?/P>

　　借軍用車優(yōu)勢進(jìn)軍SUV市場

　　在東風(fēng)“一號工程”正式落地之前，東風(fēng)先期選擇了借助合資伙伴的外方力量，利用占據(jù)優(yōu)勢的勇士軍用車進(jìn)入公務(wù)車采購市場。

　　劉衛(wèi)東向記者介紹，“我們希望猛士能做一個高端產(chǎn)品，在造型、底盤、動力總成方面，會和日產(chǎn)有合作。我們采用的是共同開發(fā)的方式，主導(dǎo)權(quán)在東風(fēng)手上。”

　　資料顯示，東風(fēng)猛士是東風(fēng)汽車集團(tuán)下屬東風(fēng)越野車生產(chǎn)的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形與美國的悍馬相似。

　　據(jù)東風(fēng)越野車有限公司相關(guān)人士介紹，“目前該車主要是訂單式生產(chǎn)，有少量的民用版車型也只是應(yīng)用在卡塔爾拉力賽上?！?/P>

　　基于對SUV市場未來持續(xù)高速增長的判斷，東風(fēng)希望借猛士民用車向私人消費市場進(jìn)行推廣，同時將該車型推向公務(wù)車的采購市場。目前，上汽W5、廣汽GS5也已經(jīng)布局該市場。

　　汽車行業(yè)分析師張志勇在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，在整體車市銷量中，公車采購市場并不大，對于車企而言，盈利重心仍是私人市場?！耙黄?、上汽、北汽集團(tuán)之所以在省部級領(lǐng)導(dǎo)用車上下功夫，并不僅是為了提升品牌形象，實質(zhì)還是希望帶動私人消費市場?！睆堉居抡J(rèn)為，相較于北汽紳寶、一汽紅旗H7、上汽榮威950等高端產(chǎn)品，東風(fēng)從SUV市場切入，雖然避免了激烈的競爭，但同樣對“自上而下”的市場影響有所期待。