繼私家車“油改氣”后，合肥的大貨車、大巴車也能喝上天然氣了。6月29日，我省首家LNG(液化天然氣)“油改氣”公共服務(wù)平臺(tái)正式啟用，記者獲悉，這種天然氣氣瓶是采用液化的形式進(jìn)行儲(chǔ)存，比起現(xiàn)在出租車、私家車的CNG(壓縮天然氣)氣瓶來(lái)說(shuō)，更耐用。

　　今年初，合肥首批3000輛“油改氣”私家車搖號(hào)產(chǎn)生。而私家車油改氣用的是CNG，需要用氣瓶灌裝，對(duì)于大貨車、長(zhǎng)途大巴來(lái)說(shuō)，需要安裝多個(gè)氣瓶才能跑得了長(zhǎng)途，這種方案成本高、負(fù)重大，難以推廣。
 
　　隨著LNG“油改氣”公共服務(wù)平臺(tái)的正式啟動(dòng)，大型車輛的“油改氣”成為現(xiàn)實(shí)。當(dāng)然，改裝起來(lái)價(jià)格也不菲。據(jù)介紹，除了油路氣路改造外，還需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造，算下來(lái)，改造安裝一個(gè)氣瓶所需費(fèi)用大約為6萬(wàn)多元。

　　去年的LNG能源技術(shù)相關(guān)座談會(huì)上，合肥市氣化推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室也曾透露，合肥市今年將改裝或更新LNG車輛3000輛，其中包括公交車。

　　記者昨天從合肥市燃?xì)夤芾硖幍弥?，近期，合肥就將?00輛新購(gòu)置的LNG公交車上路，而老車改造工作也在推進(jìn)中。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，同等的使用量，LNG車排放的PM2.5為柴油的1/200。而以往市民在路上看到的一些“黑尾巴”公交車正是由于老舊的柴油公交車排放不達(dá)標(biāo)所造成的，LNG車輛的上路，將從根本上切斷“黑尾巴”。

　　名詞解釋

　　LNG汽車液化天然氣汽車的簡(jiǎn)稱，以低溫液態(tài)天然氣為燃料，1:600的壓縮率(600立方米的天然氣可以轉(zhuǎn)變成僅僅1立方米的LNG)，與1:200壓縮率的CNG相比，更省儲(chǔ)存空間。LNG的“瘦身”優(yōu)勢(shì)更適合大塊頭車輛。

　　記者了解到，一個(gè)500升的LNG氣瓶加滿，能跑450公里左右，相當(dāng)于從合肥跑到杭州。也有大型車輛裝2個(gè)瓶的，那就能跑近1000公里左右了。環(huán)保的同時(shí)也更省錢(qián)，柴油車跑100元的距離，LNG汽車大約只花70多元。