昨日，市民登上1路混合動力公交車。

    核心提示

    更智能、更節(jié)油、更環(huán)保、更舒適，在起步和較低車速時，車輛依靠電力驅(qū)動；達到一定速度時，電力驅(qū)動將自動轉(zhuǎn)換成燃油驅(qū)動，一種喝汽油又能自動充電的“高富帥”油電混合動力公交車，昨日終于在邕投入運營。當日，記者乘坐1路車進行了體驗。

    爽

    乘坐新能源車 “嘆”空調(diào)

    “哇，多涼爽呀，1路車改成空調(diào)車啦，以后乘這路車可以‘嘆’空調(diào)了?！痹诮ㄕ假t路口公交站點，許多乘客登上1路公交車時，就感到一陣陣涼風迎面撲來，不由得發(fā)出了感嘆。

    記者登上1路公交車時看到，公交車全部采用中低地板布置形式，均為一級踏步，上客車門為大雙開門設計，乘客上下車更為便捷。車廂內(nèi)比一般公交車更寬敞明亮，坐在座位上，享受著陣陣清涼之風，在炎熱的天氣里，乘坐這樣寬敞的空調(diào)公交車還真是一種享受。

    公交車在行駛中也非常平穩(wěn)，無論是行駛在路上，還是?？抗徽军c，人坐在車上幾乎沒有顛簸的感覺，車輛比普通柴油動力公交車更舒適。

    1路公交車原來是1元/人次，昨日改為空調(diào)車后，票價調(diào)整為2元/人次，許多乘客因不知道票價已經(jīng)調(diào)整，上車后才獲悉，一些乘客由于沒有準備更多的零錢，只能下車找零。

    雖然乘車有些尷尬，但能乘坐空調(diào)車，許多乘客還是很高興?！艾F(xiàn)在天氣這么熱，坐公交車能‘嘆’上空調(diào)，多跑一趟也無所謂啦。”一名乘客說。

    優(yōu)

    公交車既“喝”汽油 又能自動充電

    “這種既喝汽油，又能自動充電的新能源公交車，我也是第一次開，感覺還不錯，比其它公交車好開多了?！?路公交車司機楊師傅說。

    車輛在行駛中，記者注意到，楊師傅開車時的動作很輕松，不管車輛是在起動中，還是在加速中，好像都不怎么用力，一副輕輕松松的樣子，車輛很平穩(wěn)地往前行進著。

    “這種車使用的混合動力系統(tǒng)，能根據(jù)車輛不同的運行狀態(tài)智能地切換動力模式:在起步和較低車速時，也就是車輛時速在25公里左右時，車輛依靠電力驅(qū)動；速度超過25公里時，電力驅(qū)動將自動轉(zhuǎn)換成燃油驅(qū)動，所以車輛在行駛中，乘客感覺很平穩(wěn)?！睏顜煾嫡f，在車輛減速時，制動的能量還可以回收，儲存到電池里以作為低速行駛時的驅(qū)動能量。

    車輛在行駛過程中，發(fā)動機還能根據(jù)情況實現(xiàn)自動停機和啟動，有效避免了怠速損耗，因而比以往的老式柴油車更節(jié)能、更環(huán)保。“這么好的車，乘客當然愿意乘坐了，當然我們司機更樂意開。”楊師傅樂呵呵地說。

    喜

    更多新能源車 將加入公交行業(yè)

    這批油電混合動力公交車采用深度混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，是當前國家大力推廣的新能源車輛，為南寧市公交行業(yè)首次引進，與以往的普通柴油動力公交車相比，具有更智能、更節(jié)油、更環(huán)保、更舒適等特點。

    南寧市交通局有關(guān)負責人稱，這批油電混合動力公交車的尾氣排放均達到國Ⅳ標準，能減輕或消除車輛尾氣排放中氮氧化物的排放量，使發(fā)動機的有害排放物質(zhì)進一步降低，較以往的舊車型更加環(huán)保。

    據(jù)介紹，根據(jù)2013年為民辦實事工作安排，南寧公交總公司和白馬公交公司新購第一批油電混合動力公交車150輛已到位， 投放在1路、6路、10路、23路、32路、81路、206路，其中1路、10路、23路、32路昨日正式更新為油電混合動力公交車(空調(diào)車)線路。下一步，6路、81路、206路也將更新為油電混合動力公交車。