10月17-19日，在北京老國(guó)展舉行的2012中國(guó)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)推廣周上，前來(lái)參展的商用車企業(yè)寥寥無(wú)幾，重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱恒通動(dòng)力）成為了唯一一家客車展商。為了顯示對(duì)本次展會(huì)的重視，恒通動(dòng)力總經(jīng)理鄧平還專程來(lái)到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，接受媒體采訪。

    看著如今對(duì)純電動(dòng)車熱情頗高的鄧平，誰(shuí)能想到，他在兩年前一度非常反對(duì)造純電動(dòng)車，并曾在前年的上海新能源汽車峰會(huì)上發(fā)言“堅(jiān)決反對(duì)純電動(dòng)車”?！澳菚r(shí)用的還是鉛酸電池，我覺得那是污染的一種，因?yàn)榛厥蘸笏徙U的污染比尾氣排放還要厲害?！?/P>

    如今，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，他對(duì)電動(dòng)客車的看法有了極大的改觀。

    堅(jiān)定快充發(fā)展模式

    一直以來(lái)，業(yè)內(nèi)對(duì)于純電動(dòng)客車的研究，主要癥結(jié)就集中在電池上。目前車用鋰電池面臨的瓶頸問(wèn)題，一是電池壽命短，二是充電時(shí)間長(zhǎng)。但鄧平認(rèn)為，對(duì)于恒通動(dòng)力的快充式電動(dòng)客車來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)難題都得到了解決。

    據(jù)介紹，恒通新能源客車采用鈦酸鋰電池，相較于目前市場(chǎng)上普遍應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池，壽命較長(zhǎng)且能夠快速充電。恒通動(dòng)力采用的鈦酸鋰電池已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)單體電池在大倍率（6C）全充放電條件下，實(shí)現(xiàn)20000次循環(huán)，電池衰減小于20%，成組后可達(dá)到10000-12000次循環(huán)。通過(guò)采用600V 250A 雙槍充電，每分鐘可充5度電，10-15分鐘就可充電50-75度，續(xù)駛里程40-60公里，可滿足一般公交標(biāo)準(zhǔn)線路運(yùn)行要求。

    “快速充電站占地面積小，管理方便。2012年6月，國(guó)家電網(wǎng)在重慶空港建設(shè)的快速充電站占地不到3畝，共設(shè)置6個(gè)雙槍充電樁，可供40-50輛車充電，全站僅2名員工管理，駕駛員可自行完成充電?！编嚻礁嬖V記者。

    在恒通快充模式發(fā)展的同時(shí)，國(guó)際上也對(duì)這一模式日益重視起來(lái)。2010年，豐田、日產(chǎn)、三菱、富士重工四大日本車企與東京電力聯(lián)手成立了“電動(dòng)汽車充電協(xié)會(huì)”，其主要目的就在于制定電動(dòng)車的快速充電標(biāo)準(zhǔn)；2012年，美國(guó)和歐洲成立了快速充電協(xié)會(huì)。

    而國(guó)際對(duì)快速充電模式的日益重視，也讓恒通堅(jiān)定了走快充道路的決心。在近日舉行的汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)推廣周上，恒通動(dòng)力最新展出的新一代新能源客車增加了自動(dòng)快速充電模式，它在雙槍快充式充電方式的基礎(chǔ)上，在車頂加裝自動(dòng)充電裝置，駕駛員在車內(nèi)便可操作車輛充電。

    從重慶向全國(guó)推廣

    目前，重慶市共投入運(yùn)營(yíng)31輛純電動(dòng)公交車和330輛混合動(dòng)力公交車，全部為恒通快充式新能源客車（混合動(dòng)力公交車為插電式快速充電混合動(dòng)力車型。編者注）。2013年，重慶還將再投入150輛純電動(dòng)公交車和500輛混合動(dòng)力公交車，屆時(shí)新能源客車在重慶的實(shí)際運(yùn)行數(shù)量將達(dá)到1000輛。

    然而，對(duì)于如此規(guī)模的新能源公交保有量，重慶市的快速充電站卻只有一個(gè)，且僅供純電動(dòng)客車充電使用。

    對(duì)于這一問(wèn)題，鄧平表示，今年年底前重慶市將建設(shè)八個(gè)快速充電站，以滿足混合動(dòng)力公交車的使用，并且明年還將繼續(xù)擴(kuò)大充電站的規(guī)模，預(yù)計(jì)能達(dá)到十幾個(gè)。

    除了重慶本地的市場(chǎng)拓展工作，明年恒通動(dòng)力還將把觸角深入到其他地區(qū)。鄧平表示，公司從明年起將向其他省市地區(qū)推廣混合動(dòng)力公交車，“先以西部市場(chǎng)為主”。對(duì)于純電動(dòng)車，則會(huì)在運(yùn)行兩年后再推向其他市場(chǎng)?！霸旒冸妱?dòng)車，我們不能把自己忽悠了。我們想實(shí)實(shí)在在地花一兩年時(shí)間，把技術(shù)研究透、可靠性研究好，自己感覺踏實(shí)了，再大規(guī)模推向市場(chǎng)?！?/P>

    另外，鄧平還表示，未來(lái)不排除向其他客車廠銷售新能源動(dòng)力系統(tǒng)的可能。