“深圳模式”成功 全國復制可行
純電動汽車“通吃”萬億公交市場
新能源汽車市場化推廣應用路徑調查
9月3日上午9點,深圳福田交通樞紐站出口,一輛202路比亞迪K9純電動公交車安靜地駛過。在深圳,這樣的公交車有200輛,從2011年1月6日投入使用到現(xiàn)在,它們已經(jīng)安全運行了20個月。安靜、節(jié)能、零排放,是它們帶給這個城市的禮物。
日前,有關方面?zhèn)鞒鱿?,深圳市政府今年將再次采?000輛純電動公交車,用于補充城市公交運能。作為國內純電動汽車領軍企業(yè),比亞迪(002594)有望取得較大份額的訂單。而按照先前的計劃,深圳市政府還將向比亞迪采購500臺e6純電動汽車,用作出租車運行。
投入深圳城市公交運營以來,K9和E6純電動汽車的可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性得到市場檢驗。市場傳言稱,從明年開始,深圳的新能源汽車采購大門,將只對純電動汽車開放。作為外圍服務部分,充電站建設問題也將得到解決。明年開始,新投運純電動出租車的充電設施,都將由南方電網(wǎng)統(tǒng)一建設、運營。
從政府到企業(yè),從運營到配套,整體來看,深圳市公交純電動化演進的各個關鍵環(huán)節(jié)都已打通,純電動汽車大規(guī)模商用時代即將來臨。有分析人士表示,在巨大的經(jīng)濟和社會效應示范之下,全國公交純電動升級改造也有望漸次勃發(fā)。
“深圳模式”給力純電動汽車發(fā)展
2009年,國家出臺鼓勵政策,通過提供財政補貼,計劃用3年左右的時間,每年發(fā)展10個城市,每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行,涉及公交、出租、公務、市政、郵政等領域。
北京、上海、深圳、長春、杭州、合肥、長沙、昆明等進入“十城千輛”計劃25個試點城市名單。三年來,各地均投入了相當數(shù)量新能源汽車,進行示范推廣應用,主要包括混合動力汽車和純電動汽車。作為試點城市之一,深圳在新能源汽車示范推廣方面力度很大,其中,純電動公交車和純電動出租車首次實現(xiàn)規(guī)模商業(yè)化運營。
根據(jù)深圳市發(fā)改委公開的數(shù)據(jù),截至2012年6月底,深圳市新能源汽車總數(shù)量達到3147輛。其中,公交車2050輛(包括混合動力1771輛、純電動253輛、純電動中巴26輛),純電動出租車300輛,燃料電池車62輛,公務車20輛,家用車超過751輛。
一位不愿具名的新能源汽車行業(yè)專家在接受中國證券報記者采訪時表示:“深圳的新能源汽車數(shù)量位居全國前列,其中"大運會"功不可沒。”數(shù)據(jù)顯示,借力“大運會”,僅2011年,深圳就投入新能源汽車2011輛。這其中比亞迪作為純電動汽車的主力,投入K9純電動公交車200輛,e6純電動出租車300輛。
“和其他賽事和展會中示范應用的新能源汽車"最后都死掉了"的命運不同,深圳這些新能源汽車最后都轉入公交車和出租車市場,成功實現(xiàn)商用。值得一提的是,純電動汽車的規(guī)模化商用,以前在全國是不曾有過的。”上述專家表示。
這要歸功于深圳有關方面為純電動汽車市場化應用所做的鋪墊。
2010年2月26日,深圳巴士集團聯(lián)手比亞迪,合作成立國內首個純電動出租車公司深圳市鵬程電動汽車出租車有限公司,注冊資本2000萬元,深圳巴士占55%,比亞迪占45%。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前投入運營的300臺純電動出租車,運行總里程數(shù)已經(jīng)超過2500萬公里,單車總里程數(shù)超過22萬公里。經(jīng)過兩年的市場化運營,鵬程電動已從第一年的虧損700萬元,逐步扭虧為盈。
在新能源汽車推廣應用的另一個陣地純電動公交車領域,深圳同樣走的是市場化路線。不過,與鵬程電動出租車公司的聯(lián)營不同,深圳市政府推廣純電動公交車采用了“融資租賃、車電分離”的模式。
深圳市官員在介紹這套運作模式時曾稱,深圳市政府通過特許經(jīng)營的方式,將中國普天作為運營商引入深圳市新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈中,由中國普天出面做擔保,向銀行進行融資。中國普天負責出資購買電池,租賃公司出資購買裸車,整車租賃給公交公司運營8年,三方參與利益分成。
8年的運營時間內,電池廠商承諾的4年質保期過后,將由普天負責電池的正常使用和維護。“如果第5年時動力電池無法在大巴上使用,普天就要重新購買電池?!?比亞迪綠色公交發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理王杰說,“目前,深圳市投入運營的純電動公交車K9有200臺,其中,深圳巴士集團101臺,西部公汽76臺,東部公交23臺。運行總里程已經(jīng)達到600萬公里,單車里程在5萬公里以上。整個運行下來效果很好,除了初期出現(xiàn)過一些小毛病,大的安全問題從未發(fā)生過?!?BR>
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