“8·26”特大交通事故發(fā)生后，本市交港局迅速對(duì)全市長(zhǎng)途班線(xiàn)客車(chē)展開(kāi)全面排查整治，督促企業(yè)切實(shí)執(zhí)行客車(chē)凌晨2—5點(diǎn)休息制度。同時(shí)，研究以安全座椅豪華客車(chē)取代長(zhǎng)途臥鋪車(chē)，保障行車(chē)安全。

    上海有35個(gè)省際客運(yùn)站，擁有長(zhǎng)途雙層臥鋪客車(chē)460余輛，其中營(yíng)運(yùn)里程在1000公里以上的班線(xiàn)總數(shù)為70多條。本市從去年起就不再新增長(zhǎng)途臥鋪車(chē)，400多輛存量臥鋪客車(chē)按折舊年限自然淘汰，5年內(nèi)將全部退出客運(yùn)市場(chǎng)，今后以高性能、寬間距、便于安全疏散的高靠背座椅取而代之。

    本市錦江長(zhǎng)途客運(yùn)公司總經(jīng)理丁水俊表示，將結(jié)合本市9月1日起實(shí)行的黃標(biāo)車(chē)淘汰補(bǔ)貼政策，對(duì)老舊臥鋪車(chē)提前報(bào)廢；以坐臥兩用，座間距達(dá)1米、航空座椅的豪華大客車(chē)更新取代臥鋪車(chē)；仍在營(yíng)運(yùn)的現(xiàn)存臥鋪車(chē)在車(chē)廂前后各配備一個(gè)逃生門(mén)、車(chē)頂部有兩個(gè)逃生窗，配備6個(gè)安全錘。

    同時(shí)，本市長(zhǎng)途營(yíng)運(yùn)公司也通過(guò)調(diào)整發(fā)車(chē)時(shí)間來(lái)避開(kāi)夜間行車(chē)，對(duì)一些夕發(fā)朝至的班線(xiàn)調(diào)整省際營(yíng)運(yùn)班次或發(fā)車(chē)時(shí)間，以確保夜間12點(diǎn)前后到達(dá)目的地。