2012年8月2日，每輛身價(jià)210萬(wàn)元的4輛204路電動(dòng)空調(diào)公交車(chē)從南門(mén)始發(fā)站發(fā)車(chē)，標(biāo)志著西北地區(qū)第一批純電動(dòng)公交車(chē)正式上路營(yíng)運(yùn)。電動(dòng)公交車(chē)的票價(jià)和目前12米長(zhǎng)天然氣大容量公交車(chē)一樣，單次購(gòu)票2元，刷卡全程1元。

    體驗(yàn)：坐車(chē)很平穩(wěn)

    噪音低昨日下午，一輛藍(lán)色的大巴駛到南門(mén)204路起點(diǎn)站，與眾不同的車(chē)體顏色立刻引起了乘客的注意。得知是造價(jià)210萬(wàn)元的西安首部電動(dòng)公交車(chē)，乘客張女士很興奮：“我真幸運(yùn)，能夠坐上頭班的電動(dòng)公交車(chē)?！钡谝淮纬俗妱?dòng)公交車(chē)，讓乘客們覺(jué)得很新鮮。

   記者進(jìn)行了一番體驗(yàn)。這輛電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)12米、寬2.5米、高3.2米，與普通公交相比，純電動(dòng)公交的座位數(shù)稍微少一點(diǎn)，共18個(gè)座位，包括16個(gè)普通座位和兩個(gè)殘疾人專用折疊椅，椅子放下時(shí)可以供普通乘客乘坐，折上去時(shí)就可以為殘疾輪椅車(chē)騰出位置。座位數(shù)少是因?yàn)檐?chē)廂內(nèi)有四個(gè)像儲(chǔ)物柜一樣的龐然大物，原來(lái)是電動(dòng)公交車(chē)的前后廂各有2個(gè)巨大的蓄電池占了部分空間。

    純電動(dòng)公交車(chē)下車(chē)門(mén)處有個(gè)殘疾人專用的伸縮板，駕駛員在駕駛室操作總開(kāi)關(guān)，就可控制伸縮板搭至馬路或道牙上，更加方便殘疾人、老人、小孩上下車(chē)。正對(duì)后門(mén)位置的區(qū)域是殘疾人專用位置，地板上印著大大的黃色輪椅標(biāo)志，設(shè)有兩個(gè)可翻動(dòng)的座椅。沒(méi)有殘疾輪椅車(chē)時(shí)，放下座椅供一般乘客使用；一旦有殘疾輪椅車(chē)上車(chē)時(shí)，座椅翻起。據(jù)介紹，特殊人群需要借助伸縮板上車(chē)時(shí)，駕駛員還可操控車(chē)身向右傾斜15度。公交車(chē)啟動(dòng)以后，并沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)普通公交的引擎噪音，而且很平穩(wěn)。在西部大道行駛，車(chē)輛在行駛中也沒(méi)有顛簸，即使加速也能夠平穩(wěn)地站在車(chē)上。

    智能：車(chē)身具有

    升降功能“電動(dòng)公交車(chē)還很人性化呢，身體能升高，還能側(cè)跪，乘客上下車(chē)很方便。”電動(dòng)公交車(chē)司機(jī)按一下按鈕，車(chē)身整體最高可升高44厘米，最低可下落14厘米。如果遇到顛簸、起伏的道路，司機(jī)輕按按鈕將車(chē)身升高，就能夠繞過(guò)障礙物，不會(huì)讓乘客感覺(jué)顛簸，如果遇到雨天道路積水，升高的車(chē)體也不會(huì)進(jìn)水。遇到老人上下車(chē)，公交車(chē)的車(chē)體降低，并側(cè)向5-10度，老人只需輕輕抬腿就能上下，不像乘普通公交車(chē)那么費(fèi)勁了。

    節(jié)省：電動(dòng)車(chē)比天然氣汽車(chē)日省百余元

    目前，西安市的公交車(chē)90%都是天然氣汽車(chē)，與天然氣公交車(chē)相比，電動(dòng)公交車(chē)完全實(shí)現(xiàn)了零排放，十分環(huán)保。據(jù)介紹，天然氣公交車(chē)百公里耗氣為33立方米，按照天然氣價(jià)格每立方米3.55元計(jì)算，百公里燃?xì)獬杀緸?17.15元，按照日行駛250公里計(jì)算，每天的耗氣成本為293元；純電動(dòng)公交車(chē)目前百公里耗電量為130度，按照每度電0.5元計(jì)算，百公里耗電成本為65元，按照日行駛250公里計(jì)算，每天耗電成本為162元。

    據(jù)悉，西安市公交五公司西部大道停車(chē)場(chǎng)已建有兩個(gè)電動(dòng)公交充電站。隨著電動(dòng)車(chē)充電站的陸續(xù)建成，年內(nèi)還將有46輛空調(diào)電動(dòng)車(chē)上線營(yíng)運(yùn)。
環(huán)保：1年可減100多噸碳排放據(jù)介紹，目前西安約有8000輛公交車(chē)，1輛城市公交車(chē)每天的消耗量等同于30輛私家車(chē)，使用1輛純電動(dòng)公交車(chē)，就相當(dāng)于減少了30輛私家車(chē)的油耗和尾氣排放。

    據(jù)介紹，目前全國(guó)的普通公交車(chē)只占到所有機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的1.7%，耗油量卻占到所有機(jī)動(dòng)車(chē)的25%，排放量占到所有機(jī)動(dòng)車(chē)的30%；而純電動(dòng)公交車(chē)屬于零排放，1臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)1天可減少300多千克二氧化碳排放，1年可減少100多噸。