7月5日，隨著渝北區(qū)空港樞紐站——回興臺商工業(yè)園689公交線路的開線，重慶首批25臺快速充電純電動客車正式投入運(yùn)營。這是繼重慶快速充電純電動608路公交客車成功示范運(yùn)行15個月后，中國首次批量化投入正式運(yùn)行的快速充電純電動客車，也是目前世界上第一條實(shí)現(xiàn)快速充電商業(yè)化營運(yùn)的公交客車線路。

    689線路往返全長34公里，單程運(yùn)行6個上下坡路段，坡度達(dá)6%，沿途共計(jì)個23站點(diǎn)、6個紅綠燈，彎道多，起停次數(shù)多。相比試運(yùn)行的608線路純電動客車，這批正式運(yùn)行的純電動客車采用前后雙氣囊設(shè)計(jì)，減震更好，乘坐更為平穩(wěn)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采取了新結(jié)構(gòu)，降低了車內(nèi)噪音，乘坐更為舒適。系統(tǒng)設(shè)計(jì)上則優(yōu)化了電機(jī)結(jié)構(gòu)，使單次充電后續(xù)駛里程更長，搭載自動變速箱，無需換擋，降低了駕駛員操作強(qiáng)度。

    與此同時，在國家電網(wǎng)的支持下，于2012年4月建成的中國首座可商業(yè)化的快速充換電站——重慶市渝北空港電動客車專用充電站也全面投入使用。該充電站采用750V電壓等級、雙槍600A大電流充電專利技術(shù)，使每輛純電動客車的充電時間僅需要10分鐘。充電后的客車可在全程開空調(diào)的情況下持續(xù)運(yùn)行一個來回，每輛車每天運(yùn)行5個來回，共充電5次即可全程運(yùn)行。

    “有了608路純電動客車的試運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和國家電網(wǎng)快速充電站的基礎(chǔ)保障，投放在689線路的快速充電純電動客車更為優(yōu)化，能完全適應(yīng)復(fù)雜的道路情況和目前炎熱的天氣。這也是目前中國乃至世界首條實(shí)現(xiàn)快速充電商業(yè)化營運(yùn)的公交線路。”恒通電動客車執(zhí)行副總經(jīng)理田野告訴記者，這批快速充電純電動客車投運(yùn)，為重慶電動客車的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展奠定了基礎(chǔ)，對中國“十城千輛”工程的實(shí)施起到了有利的推動作用，也標(biāo)志著中國電動客車的研發(fā)技術(shù)和電動客車快速充電設(shè)施的研發(fā)技術(shù)已經(jīng)走在了世界電動客車產(chǎn)業(yè)的前列。
 
    據(jù)悉，除快速充電純電動客車以外，幾個月來重慶還有近200輛快速充電插電式混合動力客車投入運(yùn)營，線路涵蓋重慶江北區(qū)、渝中區(qū)、渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)等多個主城行政區(qū)域多條公交。重慶公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示， 2013年以前，重慶還將有800輛快速充電插電式混動客車和200輛快速充電純電動客車投入運(yùn)行，屆時重慶快速充電新能源客車的實(shí)際運(yùn)行數(shù)量可達(dá)到1000輛。