6月28日，合肥市科技局相關(guān)負責人透露，截至目前，合肥市共推廣新能源汽車2018輛，其中新能源客車433輛(430輛純電動客車、2輛混合動力客車、1輛插電式混合動力客車)，新能源乘用車1585輛(全部是純電動轎車)，“合肥市推廣新能源汽車總量在全國25個試點城市中排名靠前，純電動客車和純電動轎車推廣總量暫時排名第一?！?/P>

    在新能源汽車的配套上，合肥已經(jīng)建成5座大型充電站，1026個充電樁，8座維保服務站，正在籌建3座充換電站、1000個充電樁。

    有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月底，電動公交車在合肥市區(qū)運營總里程達1200萬公里，單車平均百公里耗電110度，一次充滿電平均續(xù)航里程235公里，單車最高行駛里程12萬多公里。而2018輛新能源汽車總行駛里程超過2000萬公里，共節(jié)省燃油約400萬升，減少CO2排放約1萬噸。

    不過，盡管開上路的新能源汽車越來越多，有關(guān)業(yè)內(nèi)人士稱，關(guān)鍵部件如電池的技術(shù)、新能源汽車示范應用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系建設(shè)、整車成本、基礎(chǔ)設(shè)施等，新能源汽車距離完全市場化仍然存在一段距離。