記者25日從常運集團獲悉，該公司一項節(jié)能減排示范項目經國家交通運輸部專家組實地評審，取得了89分的高分，在江蘇省交通運輸系統(tǒng)中名列第一。

     近年來，常運集團以“打造低碳高效道路客運”為目標，通過引進清潔能源車輛、調整車輛技術結構、完善機務管理辦法等手段，形成了一套行之有效的道路客運節(jié)能管理辦法。

     2011年，常運集團投資4000多萬元，在無錫、蘇州、常熟、張家港、南通、泰興等6條客運班線上投入40臺天然氣客車（簡稱LNG客車）。LNG客車的尾氣有害物排放量比柴油車減少90%以上，接近零排放。預計2012年40輛LNG客車全年至少可替代柴油140萬升，折合標準煤2379噸，減少二氧化碳排放量5202噸。集團副總經理黃細富告訴記者，2年內公司投入的LNG客車將達到200輛。

     與此同時，公司還投入850萬元，自主研發(fā)路航智能車輛信息管理系統(tǒng)（簡稱R-VIS系統(tǒng)），對車輛實行24小時動態(tài)調控，根據(jù)道路情況設定速度門限，使車輛以較低的消耗實現(xiàn)高效運輸。公司還涌現(xiàn)出一批節(jié)能先進典型。2011年，集團公司以節(jié)油能手喬森為推手，成立技術專家組，形成了一套完整的《喬森節(jié)油操作法》，掛牌成立了“喬森工作室”，對800多名駕駛員進行節(jié)油操作法培訓。

     常運集團節(jié)能帶來可觀效益：2009年至2011年共節(jié)油193萬升，減少二氧化碳排放量5296噸。2011年，就公營車輛這一項，百車公里油耗就從2010年的22.65升下降到22.43升，節(jié)約油料93萬升，節(jié)約資金700萬元。