國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格日前每噸提高600元，運(yùn)輸成本再度增加，節(jié)油型產(chǎn)品漸漸成為物流用戶購(gòu)車的第一選擇。圍繞LNG重卡、氣源與加注站銷售和建設(shè)的步伐提速的焦點(diǎn)話題，記者專訪了中國(guó)工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)LNG分會(huì)秘書長(zhǎng)顧安忠。

    記者：LNG加注站少、企業(yè)擔(dān)心加氣不便的問題應(yīng)如何解決？

    顧安忠：新疆LNG加注站主要分布在東疆、北疆地區(qū)，存在LNG加注站分布不合理和南疆地區(qū)注氣難的問題。

    新疆LNG加注站快速建設(shè)困難的要因是建設(shè)用地劃撥和項(xiàng)目審批難。我認(rèn)為，如果新疆各地政府都將LNG加注站列入規(guī)劃，并劃撥建站土地，新捷、廣匯等企業(yè)沿公路加注站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐才會(huì)加快，并會(huì)提前解決新疆LNG加注站少、物流企業(yè)注氣不方便的問題。但新疆LNG加注站建設(shè)時(shí)要注意選址，要避免建好的加注站由于LNG汽車數(shù)量不足、利用率不高、最后“棄站”的情況發(fā)生。

    記者：大量LNG重卡進(jìn)疆和新捷股份實(shí)施“以氣代油”發(fā)展戰(zhàn)略有何意義？

    顧安忠：進(jìn)入“十二五”，新疆煤化工、火電、機(jī)場(chǎng)、高速公路等項(xiàng)目建設(shè)大提速。LNG重卡進(jìn)疆能把新疆優(yōu)勢(shì)資源轉(zhuǎn)化戰(zhàn)略的實(shí)施和特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展結(jié)合起來(lái)，加快新疆獨(dú)有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，我國(guó)成品油消費(fèi)量逐年猛增，進(jìn)口依存度達(dá)57%。新疆推廣LNG重卡有助于降低我國(guó)對(duì)原油的過度依賴，符合我國(guó)原油儲(chǔ)量過少的國(guó)情。

    記者：中亞進(jìn)口天然氣和煤制天然氣哪個(gè)是LNG的最好氣源？

    顧安忠：慶華、新汶和中電投等企業(yè)的20個(gè)煤制氣項(xiàng)目已列入新疆“十二五”建設(shè)，年總產(chǎn)能達(dá)到767億立方米。新疆除了將本地的常規(guī)天然氣作為L(zhǎng)NG氣源外，已經(jīng)將中亞進(jìn)口天然氣和當(dāng)?shù)孛褐茪庾鳛長(zhǎng)NG氣源。新疆煤制氣比中亞進(jìn)口氣做LNG氣源的競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。