在剛剛過去的2011年，國內(nèi)汽車市場全年累計(jì)銷量1850.51萬輛，同比增長僅為2.45%，創(chuàng)下了13年來的新低。這其中，商用車銷量的大幅下滑，無疑成為拖累整體車市的“罪魁禍?zhǔn)住?。?shù)據(jù)顯示，去年國內(nèi)商用車銷量同比降幅達(dá)到6.31%，行業(yè)總體表現(xiàn)低迷。
  
  但就在一片哀鴻遍野的商用車市場中，輕客市場的表現(xiàn)卻極為搶眼，全年銷量達(dá)到32萬輛，實(shí)現(xiàn)了13.41%的高增長。
 
  “三駕馬車”驅(qū)動增長
 
  輕客之所以能夠成為去年商用車市場的一枝獨(dú)秀，主要得益于其在城市物流和專用車兩大細(xì)分市場的迅猛發(fā)展。而在2012年，伴隨著我國物流業(yè)和城鎮(zhèn)化的持續(xù)發(fā)展，包括超市貨物配送、搬家等在內(nèi)的城市物流的需求還將快速增長；同時(shí)，郵政用車、救護(hù)車、移動通訊服務(wù)車等專用車、改裝車的市場需求也將會進(jìn)一步增加，這都將成為未來輕客市場的重要增長點(diǎn)。加之短途客運(yùn)和通勤等傳統(tǒng)市場的日漸趨暖，在這“三駕馬車”的拉動之下，2012年的輕客行業(yè)有望繼續(xù)保持較高增長。
 
  據(jù)相關(guān)人士介紹，目前我國的輕客市場主要細(xì)分為客貨兩用、通勤旅游、專用車、商務(wù)接待等領(lǐng)域。這其中，主要面向城市物流的客貨兩用市場增勢迅猛，目前已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)輕客市場份額的58%，而且這一比例還將有望繼續(xù)攀升。因此，不少企業(yè)和業(yè)內(nèi)人士都將物流市場視為未來輕客市場的最大亮點(diǎn)。“數(shù)據(jù)顯示，城市物流業(yè)務(wù)量每增長1%，物流用車需求就會增長3.9%。當(dāng)前，連鎖企業(yè)和電子商務(wù)的快速發(fā)展，使城市物流的業(yè)務(wù)量猛增。而大部分大中城市對貨車的限行政策，使輕客的優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，正在成為城市物流的主力車型?！币晃粐鴥?nèi)輕客企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示，2011年，在國內(nèi)主流的輕客品牌中，物流車型的占比一直呈上升趨勢。2012年，這一趨勢將會持續(xù)下去，從而繼續(xù)拉動輕客行業(yè)銷量的增長。