近年來，大金龍不斷加快自主科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐，積極利用中央增投資金開展技術(shù)改造，在2009年-2013年的5年間，將累計投入超過5億元進行研發(fā)中心、試驗中心、高端生產(chǎn)線、整車陰極電泳車間、ERP系統(tǒng)等軟硬件的建設(shè)，全面提升企業(yè)的研發(fā)和管理水平，從而打造出一張“科技金龍”的新名片。

    2011年12月3日，對于大金龍來說是個雙喜臨門的日子，在迎來成立23周年紀(jì)念日的這一天，企業(yè)投入1億多元建設(shè)的目前國內(nèi)最先進的客車試驗中心也正式投入使用了。作為大金龍2011“突破發(fā)展年”的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，這個客車試驗中心將成為大金龍新技術(shù)和新產(chǎn)品的孵化器，大幅提升大金龍在新能源客車領(lǐng)域的研發(fā)能力，使得企業(yè)的技術(shù)水平和產(chǎn)品品質(zhì)形成一次質(zhì)的飛躍。

    據(jù)介紹，客車試驗中心是大金龍研發(fā)系統(tǒng)的一個重要組成部分，主要承擔(dān)公司新產(chǎn)品開發(fā)試驗以及產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的升級優(yōu)化和驗證支持，試驗中心圍繞節(jié)能、新能源、安全、舒適、耐久5大主題，共建設(shè)有整車鑒定試驗室、動力鏈臺架試驗室、底盤測功機試驗室、NVH分析試驗室、安全試驗室、強度試驗室、道路模擬試驗室等七大試驗室，其中底盤測功機試驗室擁有目前在國內(nèi)首個鼓徑最大、驅(qū)動力最大的底盤測功機，是國內(nèi)惟一一個可以覆蓋從3.5噸-50噸重的重型車性能測試的專用底盤測功機。大金龍技術(shù)總監(jiān)周方明告訴記者：“經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)、充分的研究和調(diào)研，客車試驗中心的試驗?zāi)芰Υ砹舜蠼瘕垶樘岣弋a(chǎn)品市場競爭能力而努力攻關(guān)的核心技術(shù)方向，試驗中心的各種試驗裝備全部引進國際著名品牌產(chǎn)品，質(zhì)量一流、精度一流，是目前國內(nèi)最先進的客車研發(fā)試驗中心?！?/P>

客車試驗中心將成為大金龍新技術(shù)和新產(chǎn)品的孵化器

    客車試驗中心是大金龍近年來積極開展技術(shù)改造，著力提升工藝制造水平和研發(fā)試驗?zāi)芰Φ拇硇怨こ讨弧?jù)介紹，從2009年-2013年的5年間，大金龍累計將投入5億多元對企業(yè)的軟硬件進行升級，主要包括研發(fā)中心、試驗中心、高端生產(chǎn)線、整車陰極電泳車間、ERP系統(tǒng)等，通過這些項目的建設(shè)，來全面提升企業(yè)的研發(fā)和管理水平。

    大金龍副總經(jīng)理徐向東說：“在開展這些項目的時候，我們充分利用中央政府對重點產(chǎn)業(yè)進行政策和資金扶持的契機，通過申報新能源汽車開發(fā)能力建設(shè)及產(chǎn)業(yè)化、節(jié)能安全舒適汽車研發(fā)平臺建設(shè)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化和企業(yè)信息化技術(shù)改造等三大項目，3年來累計獲得中央增投支持資金4091萬元，為項目的順利實施提供了極大的支持。而這些項目的實施，大幅提升了大金龍在客車節(jié)能安全環(huán)保技術(shù)和新能源客車方面的研發(fā)能力，促進企業(yè)信息化達到國際先進水平，項目全部實施后預(yù)計將為企業(yè)年增銷售收入30億元以上、新增稅收超過1億元，經(jīng)濟和社會效益十分顯著?！?/P>

    當(dāng)前，隨著國內(nèi)客車行業(yè)競爭的日趨激烈，科技創(chuàng)新已經(jīng)成為企業(yè)超越同行的“制勝法寶”，大金龍十分注重研發(fā)投入，每年都會將銷售收入的3%投入研發(fā)，并陸續(xù)建成了汽車排放檢測中心、國家級企業(yè)技術(shù)中心、發(fā)動機檢測與開發(fā)中心、國家級汽車檢測中心、博士后工作站等重要科研機構(gòu)，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展提供了強勁的動力。

    得益于雄厚的科研實力，大金龍創(chuàng)造多項行業(yè)第一：第一家使用電渦流緩速器，第一家擁有全鋁全承載式客車技術(shù)，第一家開發(fā)出超低地板公交車，第一輛國產(chǎn)機場擺渡車，全球同步搭載歐五發(fā)動機……在新技術(shù)、新產(chǎn)品開發(fā)和運用方面大金龍始終引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮，大大推動了中國客車總體水平的提高，縮短了國產(chǎn)客車與世界客車的距離。23年來，大金龍在新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用方面已經(jīng)擁有20多項國內(nèi)第一，70多項客車專利技術(shù)，20多項首創(chuàng)的大型應(yīng)用技術(shù)，成為國內(nèi)真正擁有整車核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)的客車企業(yè)。

    近兩年，依托博士后工作站和國家級企業(yè)技術(shù)中心，大金龍在新能源客車研發(fā)、主被動安全技術(shù)和車載電子電訊技術(shù)等研究領(lǐng)域投入重兵，并取得豐碩的科研成果，有效地強化了公司產(chǎn)品的競爭力。2011年5月，北京國際客車展上，大金龍一次性發(fā)布了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、前向防撞報警系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)等七項客車主被動安全和節(jié)能技術(shù)，將中國客車業(yè)電子電訊技術(shù)的應(yīng)用提高到一個新的水平；2011年，大金龍在節(jié)能與新能源客車市場化的發(fā)展步伐悄然加速，200多輛混合動力客車陸續(xù)在廈門、杭州、昆明、天津、南昌上路運營，這批車輛采用最新的混合動力技術(shù)，搭載大金龍自主開發(fā)的整車控制器和遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)，節(jié)油率超過25%，車輛排放則降低60%，是國內(nèi)領(lǐng)先的新能源客車；與此同時，大金龍還積極搶占車聯(lián)網(wǎng)商機，公司自主研發(fā)的一項基于Telematics技術(shù)的革命性產(chǎn)品——客車專家運營管理系統(tǒng)已完成工程測試，目前已正式推向市場，該系統(tǒng)可以讓客車營運企業(yè)的智能管理、安全運營、節(jié)能高效、持久耐用四大核心利益得以實現(xiàn)，也將幫助大金龍從傳統(tǒng)客車制造商向客運系統(tǒng)解決方案提供商轉(zhuǎn)型。

今年來大金龍新能源客車市場化步伐悄然加速，圖為大金龍為廈門打造的混合動力客車

    大金龍總經(jīng)理郭仁祥說：“企業(yè)的核心競爭力必須以科技創(chuàng)新作為支撐，在當(dāng)前競爭日益激烈的汽車市場上，技術(shù)強者贏，能力強者勝。大金龍以前瞻的眼光著眼于未來競爭，在近幾年投入大量資金開展技術(shù)改造、自主研發(fā)和信息化建設(shè)，著力打造出一張‘科技金龍’的新名片，這不僅為大金龍壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、提升經(jīng)營效益、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)，同時對于提升廈門汽車工業(yè)的現(xiàn)代化水平也有積極的意義?！?/P>