1月26日上午9時，中國人民政治協(xié)商會議第十一屆廣西壯族自治區(qū)委員會第三次會議在南寧召開，這標志著為期五天半的廣西“兩會”正式拉開帷幕。玉柴集團董事局主席、玉柴股份董事長晏平作為政協(xié)委員，玉柴股份工程研究院副院長林鐵堅作為人大代表，參加了廣西“兩會”。
自治區(qū)政協(xié)委員晏平參加分組審議政府工作報告
晏平委員說，廣西“兩會”上，我準備有兩個建議：一個是柴油機排放標準的升級問題，另一個是關于北部灣沿邊貿易區(qū)物流發(fā)展的問題。
近年來，大范圍的霧霾現象引發(fā)民眾對空氣污染問題的持續(xù)關注，機動車污染已成為中國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因之一。2014年7月1日起，我國已全面實施了汽車國四排放標準。2018年1月1日起將在全國全面實施國五標準。國六排放標準制定已啟動，計劃2016年完成。同時，非道路用移動機械排放標準也在不斷升級。
對于柴油機排放升級的問題，晏平委員建議，針對中國實際治污形勢和實際工況，成立課題組，制定中國自己的機動車第六階段和非車用第五階段排放標準體系;排放控制和降低的重點工作應該考慮將中重型商用卡車及工程機械作為重點;為鼓勵汽車及工程機械行業(yè)企業(yè)主動提升排放，政府應對滿足道路用國六及非道路T4排放標準升級的自主品牌產品給予適當的優(yōu)惠政策;購買補貼拉動政策的設計要考慮持續(xù)3～5年(到國六標準實施為止)，需鼓勵提前購買高一級排放的車輛，且補貼標準應按照排放升級成本的幅度及應用類型進行區(qū)分補貼。
為促進北部灣沿邊貿易區(qū)物流發(fā)展，晏平委員建議國家有關部門牽頭組織制定北部灣沿邊自由貿易區(qū)建設與發(fā)展規(guī)劃，并納入中國-東盟自由貿易區(qū)框架中統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一運行和協(xié)調。為解決中國-東盟雙邊貿易中的國際物流瓶頸問題，需采取多種政策和措施降低收費、減少審批，鼓勵物流企業(yè)主動參與北部灣沿邊自貿區(qū)建設，積極開展國際物流業(yè)務，促進中國、東盟的經濟發(fā)展奠定更堅實的基礎。
林鐵堅代表就廣西區(qū)內重點城市的市政用車、公交車等的排放升級問題準備了一個提案。林鐵堅說，現在廣西區(qū)內重點城市，如南寧、柳州的市政用車、公交車大部分都是達標國四排放標準的。隨著環(huán)境污染越來越嚴重，他建議政府對區(qū)內重點城市的市政用車、公交車排放進行升級。
