5月14日，在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦的2014北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)上，海格客車(chē)正式發(fā)布代表其因應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的全新云戰(zhàn)略，尤其是面向公路客運(yùn)業(yè)者的“四大免費(fèi)”營(yíng)銷(xiāo)政策，深得互聯(lián)網(wǎng)思維精髓，引發(fā)行業(yè)巨大反響。
此次海格云戰(zhàn)略發(fā)布，并非云里霧里，制造噱頭，海格高調(diào)推出了三大核心內(nèi)容支撐。其中之一就是上海創(chuàng)程車(chē)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司旗下的“G-BOS旅游寶”——?jiǎng)?chuàng)程旅游租賃管理云平臺(tái)。
創(chuàng)程G-BOS旅游寶用戶(hù)登陸界面
創(chuàng)意來(lái)自于當(dāng)下最熱火的互聯(lián)網(wǎng)命名的創(chuàng)程“G-BOS旅游寶”，是上海創(chuàng)程專(zhuān)為從事旅游包車(chē)、汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的汽車(chē)客運(yùn)公司量身打造的管理軟件。而與其系出同門(mén)的，正是在國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)名噪一時(shí)的G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。
四年前，海格客車(chē)敢為天下先，跨界集成多領(lǐng)域技術(shù)，推出第一個(gè)商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案——G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，曾經(jīng)引發(fā)全行業(yè)震動(dòng)，并獲得交通運(yùn)輸部作為行業(yè)主管部門(mén)的高度認(rèn)可。
四年后，創(chuàng)程力推旅游寶，顯然另有所圖。兩者的不同在于：G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)主要是為道路運(yùn)輸企業(yè)全行業(yè)用戶(hù)對(duì)其車(chē)輛及駕駛員實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管和科學(xué)管理，而G-BOS旅游寶將主要為旅游、租賃類(lèi)客運(yùn)企業(yè)提供類(lèi)似ERP的業(yè)務(wù)管理平臺(tái)。
按照目前已經(jīng)上線的功能，G-BOS旅游寶已經(jīng)集成了訂單調(diào)度、機(jī)務(wù)安全、維修庫(kù)存、基礎(chǔ)管理四大管理模塊，涵蓋旅游包車(chē)業(yè)務(wù)全過(guò)程，可以實(shí)現(xiàn)訂單、車(chē)輛、人事、客戶(hù)、財(cái)務(wù)等環(huán)節(jié)的高效協(xié)同。
創(chuàng)程G-BOS旅游寶最為鮮明的特點(diǎn)是采用當(dāng)前最為流行的云服務(wù)架構(gòu)。與過(guò)去很多管理軟件在本地部署不同，采取云服務(wù)架構(gòu)可以省去客戶(hù)自建服務(wù)器、設(shè)備維護(hù)、自招網(wǎng)管專(zhuān)業(yè)人員的種種成本，無(wú)論用戶(hù)的規(guī)模有多大，有多少分支機(jī)構(gòu)都不會(huì)增加硬件成本，極大地降低了使用單位的成本投入。對(duì)于公司管理人員來(lái)說(shuō)，使用上也非常方便，管理人員可以在任何地方進(jìn)行操作而不用安裝任何專(zhuān)門(mén)的軟件，只要能上網(wǎng)，再由系統(tǒng)管理員分配一個(gè)用戶(hù)名和密碼，就可以使用了，且操作簡(jiǎn)單，就是把平時(shí)的工作搬到電腦上，熟悉一下就完全可以駕馭。
使用創(chuàng)程G-BOS旅游寶能使企業(yè)內(nèi)部減少50% 以上的書(shū)面的交流，減少70% 以上的原始核算工作，可使企業(yè)逐步向無(wú)紙化辦公邁進(jìn)。工作過(guò)程中的所有信息，都將自動(dòng)匯聚到云存儲(chǔ)之中進(jìn)行嚴(yán)格的授權(quán)保護(hù)，擁有完整的訪問(wèn)記錄，安全可靠，永不丟失。
G-BOS旅游寶項(xiàng)目經(jīng)理周恒祥在介紹產(chǎn)品
當(dāng)前市面上，各種管理軟件林林總總，針對(duì)客運(yùn)單位的管理軟件不一而足，難分高下。創(chuàng)程推出G-BOS旅游寶，立足于自身的明顯優(yōu)勢(shì)：創(chuàng)程G-BOS旅游寶還可與G-BOS終端及平臺(tái)聯(lián)通，客戶(hù)原有車(chē)輛的里程、油耗等車(chē)輛動(dòng)態(tài)運(yùn)行信息，均可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集成，一旦與公司車(chē)輛調(diào)度運(yùn)行信息相結(jié)合，更容易實(shí)現(xiàn)對(duì)公司運(yùn)營(yíng)狀況的全面掌控。
“擁有車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)CAN數(shù)據(jù)以及能夠?qū)@些數(shù)據(jù)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)解讀與分析，這是創(chuàng)程的殺手锏，也是我們最大的短板。”江蘇本地一家號(hào)稱(chēng)從事客運(yùn)管理軟件開(kāi)發(fā)十年的公司，其合伙人聽(tīng)聞創(chuàng)程G-BOS旅游寶上市后發(fā)出這樣的感慨。
憑借G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)成功運(yùn)營(yíng)四年多的數(shù)據(jù)積累及歷時(shí)數(shù)月的市場(chǎng)走訪，上海創(chuàng)程確定開(kāi)發(fā)此管理軟件時(shí)，就決定摒棄市場(chǎng)上類(lèi)似管理軟件追求大、追求全，功能繁復(fù)，讓人眼花繚亂的做法，從一開(kāi)始就制定了做精、做細(xì)、做單項(xiàng)功能領(lǐng)域內(nèi)的專(zhuān)家的整體思路。創(chuàng)程G-BOS旅游寶是規(guī)劃中面向市場(chǎng)推廣的第一款產(chǎn)品，后期還會(huì)有創(chuàng)程G-BOS公交寶、創(chuàng)程G-BOS客運(yùn)寶組成創(chuàng)程G-BOS“寶寶軍團(tuán)”組合推向市場(chǎng)。
創(chuàng)程G-BOS旅游寶作為海格云戰(zhàn)略的支撐之一—高調(diào)亮相，承載無(wú)數(shù)關(guān)注�！昂８褓u(mài)車(chē)、我們賣(mài)管理”，語(yǔ)出上海創(chuàng)程執(zhí)行總經(jīng)理戴永佳，這既是對(duì)雙方業(yè)務(wù)的高度概括，亦是創(chuàng)程G-BOS旅游寶在海格整個(gè)云戰(zhàn)略中擔(dān)當(dāng)角色的確切表述。
還是相似的場(chǎng)景，還是熟悉的面孔。4年前，G-BOS橫空出世，引領(lǐng)商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，后繼者趨之若鶩;而今，創(chuàng)程G-BOS旅游寶整裝再出發(fā)，引入互聯(lián)網(wǎng)思維，力爭(zhēng)做到極致體驗(yàn)，再執(zhí)先機(jī)。
G-BOS旅游寶能否創(chuàng)造奇跡，且讓我們拭目以待。
