11月1日，國家電動客車電控與安全工程技術研究中心落戶宇通，總投資3.3億元，重點研究電動客車的電控技術與安全技術，用于提高電動客車經(jīng)濟性、可靠性和安全性，從技術層面解決新能源客車推而不廣難題。
領導和專家代表共同啟動工程技術研究中心建設
據(jù)了解，新成立的國家電動客車電控與安全工程技術研究中心，定位于電動客車電控與安全技術的工程化研究開發(fā)和科技成果轉化，進一步降低整車能耗，提高電動客車節(jié)能效果和可靠性，滿足電動客車工程化和大規(guī)模產業(yè)化的需求。
國家電動客車電控與安全工程技術研究中心常務副主任李高鵬說：“電控是電動客車的核心技術系統(tǒng)，而安全技術是電動客車大批量推廣的前提和保障。”
河南省科技廳廳長賈躍向宇通客車總經(jīng)理牛波頒發(fā)工程技術中心主任聘書
國家電動客車電控與安全工程技術研究中心將重點針對電動客車高電壓、高能量的特點，總結分析電動客車事故類型和原因，提高電動客車主被動安全等級，防止觸電、著火等安全事故的發(fā)生，并實現(xiàn)電動客車系列化產品的工程化和產業(yè)化。
電動客車與普通客車相比，以車載電源為主動力，尾氣排放污染少、可極大減少石油等非可再生資源的消耗，同時，用作公交車輛的電動客車，符合國家倡導公共交通出行的理念和現(xiàn)實，節(jié)能、環(huán)保的特點使其前景被廣泛看好。
但是，自2009年國家推廣節(jié)能與新能源汽車政策至今，五年間，推廣的節(jié)能與新能源汽車總共只有7萬輛，與當初定下2015年保有量達到50萬輛的目標相距甚遠，其中，新能源客車銷售不足2萬輛。
新能源客車銷量一直呈上升趨勢，截至今年9月，國內新能源客車銷售量為8869輛，從發(fā)展情況與前景來看，客車新能源化的趨勢明顯。
李高鵬說：“新能源客車在新能源汽車推廣方面更具優(yōu)勢，符合我國多數(shù)居民公共交通出行方式，同時新能源汽車較高的購買成本，更符合公共購買的現(xiàn)實條件。而國家工程技術研究中心的成立，更有利于提高電動客車電控和安全技術水平，促進大批量推廣�！�
技術中心主任牛波向歐陽明高教授頒發(fā)技術委員會主任委員聘書
據(jù)了解，國家電動客車電控與安全工程技術研究中心之所以落戶鄭州，是因為河南鄭州是我國新能源客車的重要生產和銷售地區(qū)。今年6月，在鄭州舉辦的“新能源汽車產品市場供需對接活動”現(xiàn)場，科技部電動汽車項目監(jiān)理組組長王秉剛稱“鄭州的新能源汽車推廣、使用氛圍非常好，產業(yè)發(fā)展的政策支持、財政補貼都非常順暢，公共交通的新能源汽車使用情況走在全國前列�！庇钔ㄐ履茉醇夹g平臺�？匾讶鎽迷谄煜碌能囆停I了國內新能源客車技術的發(fā)展方向，很好地滿足了我國各地公交企業(yè)節(jié)能減排的需求，得到了用戶的廣泛認可。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，鄭州宇通在今年上半年，共銷售新能源客車1838輛，行業(yè)集中度高達34.5%，是排位第二名企業(yè)的2.3倍，市場占有率持續(xù)穩(wěn)步提升。
宇通新能源客車已經(jīng)形成完整的產品系列
目前，我國城市公交車的總量約45萬輛，全國38個中心城市公交車的交通分擔率為21%。北京、上海等大城市已超過30%，因此電動客車已為重要的民生載體，其經(jīng)濟性、可靠性和安全性達到最佳，成為電動客車批量推廣的前提和保障。
國家電動客車電控與安全工程技術研究中心落戶鄭州宇通，定位于電動客車 “電控”、“安全”等核心技術的研發(fā)和產業(yè)化，正是致力于從根本上提高電動客車經(jīng)濟、可靠和安全三大性能。助力我國汽車產業(yè)的技術升級，將有力推動新能源汽車市場規(guī)模拓展。
