11月9日，LNG(液化天然氣)新能源公交車投放使用，歡快地奔跑在市區(qū)1路和2路線路上。
更舒適
11月8日，記者前往位于貴溪洋的三明公交公司“探班”。
寬大的停車場里，20輛新能源公交車在濛濛細(xì)雨中整齊排開。
有著19年駕齡的司機吳玉蘭在雨中擦拭車身外側(cè)，“終于開上了新能源公交車。覺得全自動檔比起手動檔，勞動強度減輕了，駕駛更輕松�！彼f。
關(guān)于舒適，昨日上午，登上綠白相間的新能源公交車，正準(zhǔn)備前往三元區(qū)城關(guān)的小周和吳玉蘭一樣，也有相同的看法。
“感覺車很新，顏色不一樣，聲音也小了，但是不知道這是新能源車，起步和�？勘韧８椒�(wěn)�！毙≈苷f。
在寬敞明亮的車上，記者感覺到車內(nèi)寬敞，空氣很好，除了新車那種淡淡的塑膠味道，沒有舊公交車汽油味兒，發(fā)動機聲輕微。
與以往的燃油公交車相比，這批新能源公交車，車長為12米，不僅車身更長，外觀也更大氣。記者看到，IC卡刷卡機、GPRS語音報站系統(tǒng)、監(jiān)控等過去公交車配備的設(shè)施，這些車輛均已安裝或者升級。
“前后大開門，航空椅、無極變速，低地板，上下車方便。這20輛新能源車相信會受到市民的歡迎。”市公交公司副總經(jīng)理黃國燦說。
一早駕駛著新源能公交車的駕駛員馬愛軍說：“自動檔沒有檔位了，你現(xiàn)在整個精神全部集中在油門、剎車和方向上了，不要管它檔位在里面還是外面�！�
更清潔
公交車“黑尾巴”現(xiàn)象飽受市民詬病。
近幾年，市區(qū)公交車尾氣排放量有所減少，但要根本解決，還待新能源汽車。
據(jù)悉，市公交公司共有400多輛公交車在運營。市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，受條件限制，市區(qū)一些老舊公交車至今沒下崗。這次，我市投入1200萬元購置這批新能源公交車，一個重要的目的就是推行“綠色”公交。
“和喝油的公交車不同，新能源公交車最大的優(yōu)點就是純凈、燃燒效能高，清潔環(huán)保，從根本上解決了車輛pm2.5超標(biāo)的污染問題�！秉S國燦說。
據(jù)記者了解，我市尤溪縣和大田縣，也有新能源公交車投入使用。
更安全
“市公交公司已建成一座LNG加氣站，今后，隨著新能源公交車的投放，將在三元區(qū)城關(guān)也建一座加氣站�！笔忻簹夤靖笨偨�(jīng)理陸勁松說。
駕駛員每天把車開回停車場，由專業(yè)技術(shù)人員操作加氣便可。一般一輛車加氣時間只有幾分鐘時間，每輛車加一次氣可行駛400多公里，基本足夠保證公交車一天的行駛。
記者看到，我市的這批新能源公交車，液化氣罐位于汽車后部，約有3個家用煤氣罐大小。
據(jù)介紹，LNG是天然氣的簡稱，是將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)超低溫(-162℃)加壓液化后形成的液化天然氣。其主要成分是甲烷，無色、無味、無毒且無腐蝕性，比起汽油、柴油，LNG更安全。LNG的燃點比汽柴油燃點高，因此液態(tài)LNG比起燃油來，更安全。由于LNG汽化后密度低(比空氣輕)，如稍有泄漏即揮發(fā)擴散，也不易發(fā)生爆燃現(xiàn)象。
“LNG汽車運行40余年的歷史中，從未發(fā)生過重大火災(zāi)事故。”市公交公司一位技術(shù)人員說。
