環(huán)保部發(fā)布的《2012年中國機動車污染防治年報》顯示，我國已連續(xù)三年成為世界機動車產(chǎn)銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，汽車尾氣排放已成為城市環(huán)境的頭號公敵。因此，減少環(huán)境污染、促進排放升級是每個發(fā)動機制造企業(yè)義不容辭的責任。
為順應(yīng)排放升級的趨勢，2013年5月18日，以“共謀國四布局，同塑技術(shù)優(yōu)勢”為主題的一汽錫柴康威客車產(chǎn)品推介會在無錫隆重舉行，向客車行業(yè)廣大用戶推介滿足國四排放標準的錫柴康威客車發(fā)動機。一汽錫柴廠長助理季一志在接受記者專訪時表示：“排放升級對發(fā)動機企業(yè)是一次洗禮，這不僅僅是簡單的數(shù)字的改變，更是全行業(yè)的技術(shù)突破，錫柴有實力且有能力迎接國四市場的到來�！�
瞄準國四市場錫柴搭建全新平臺
經(jīng)過多年耕耘，一汽錫柴逐步建立了完善的客車動力體系，形成了穩(wěn)定的客戶群體。在這場國三轉(zhuǎn)國四的浪潮中，許多企業(yè)苦于攻克技術(shù)難關(guān)，但錫柴卻將其視之為嶄新的市場機會。季一志對記者表示：“排放升級是一次機會，有助于行業(yè)重新洗牌，錫柴為不斷提升市場份額，做了多方努力。得益于雄厚的研發(fā)實力，我們搭建了全新產(chǎn)品平臺，全新升級的康威客車國四產(chǎn)品具有清晰、全面的技術(shù)路線，康威客車國四產(chǎn)品包含4DW和4DX系列產(chǎn)品，4DW國四系列產(chǎn)品主要采取了EGR技術(shù)路線，而4DX國四系列產(chǎn)品采取了EGR和SCR雙技術(shù)路線，為客車用戶提供了多種選擇。”
據(jù)了解，2013年1-4月份，錫柴客車動力銷量同比增幅明顯。與此同時，一汽錫柴康威客車國四產(chǎn)品4DW、4DX系列發(fā)動機在即將來臨的國四動力換代角逐中取得了不錯的開局之勢。目前，錫柴康威機已覆蓋包括河北長安汽車有限公司、中通客車控股股份有限公司、廈門金龍旅行車有限公司等在內(nèi)的近30家客車廠的主要車型國四整車公告，完成了公告的車型布局。
嚴格遴選后處理系統(tǒng)保證產(chǎn)品品質(zhì)
國四發(fā)動機達到預(yù)期排放效果，必須與后處理系統(tǒng)緊密結(jié)合，錫柴的發(fā)動機產(chǎn)品以高品質(zhì)著稱，為保證高品質(zhì)的延續(xù)，錫柴對后處理系統(tǒng)也有著嚴格的要求。季一志向記者介紹到：“對于后處理產(chǎn)品的選擇，錫柴的首要條件是保證品質(zhì)的一致性，必須要滿足排放標準，滿足錫柴對供應(yīng)商的產(chǎn)品認證要求，我們目前多選擇一些國際知名品牌產(chǎn)品，從技術(shù)上保證柴油機排氣達標�！�
“我們也要考慮到中國市場的實際情況，因此也樂于考慮國產(chǎn)品牌，他們有價格優(yōu)勢并且服務(wù)及時，可以降低我們的成本。當然我們是否選用國內(nèi)制造的后處理系統(tǒng)，價格絕非決定因素，而主要取決于產(chǎn)品及其供貨能力。錫柴對后處理系統(tǒng)的選擇持開放性態(tài)度，后處理系統(tǒng)與發(fā)動機本體是相連的，如果后處理系統(tǒng)不過關(guān)，會影響到發(fā)動機的油耗、排放等表現(xiàn)，我們要對發(fā)動機最終的產(chǎn)品品質(zhì)以及用戶體驗負責，因此會對其進行嚴格遴選�！奔疽恢纠^續(xù)說道。
持續(xù)提升自身實力錫柴著眼市場布局
目前，我國在發(fā)動機上的技術(shù)優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，以錫柴為代表的自主品牌在技術(shù)上的革新與國外發(fā)動機差距并不明顯。面對著市場對錫柴的普遍認可，眾多裝配錫柴國四發(fā)動機的客車及底盤產(chǎn)品已經(jīng)成功申請公告，但季一志認為錫柴仍有大量的工作要做，包括“樣機適配和改建、基礎(chǔ)性能標定、整車性能對標計算和改進驗證”等。
“兵強馬壯，糧草充沛”顯示出季一志對即將到來的排放升級底氣十足。當然，錫柴有信心滿滿的資本，除卻在產(chǎn)能與技術(shù)上的充足準備，錫柴在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面的布局也頗見功底。季一志對中國客車網(wǎng)記者表示：“我們已經(jīng)對全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進行了多輪技術(shù)培訓(xùn)和服務(wù)培訓(xùn)工作，還通過舉行全國服務(wù)技能大賽檢驗服務(wù)培訓(xùn)成果，錫柴的服務(wù)工程師已經(jīng)能夠良好掌握國四發(fā)動機的維修與服務(wù)技能，讓用戶使用錫柴產(chǎn)品再無后顧之憂�！�
“今后，錫柴還要聯(lián)合整車廠，對標國際領(lǐng)先水平，尋求細分市場的研究課題和項目，共同把產(chǎn)品做到極致和無可替代，提升雙方產(chǎn)品品牌在國際上的知名度和客戶忠誠度�！奔疽恢颈硎尽�
近年來，越來越多的客車用戶開始選用可靠性更高、節(jié)油性更好的錫柴發(fā)動機，勇于擔當社會責任的錫柴，憑借其出色的產(chǎn)品品質(zhì)及不斷提升的整體實力贏得了全行業(yè)的尊重，在即將到來的國四市場，我們期待錫柴更加精彩的表現(xiàn)。
