客運東站的設計日旅客發(fā)送量為3.23萬人次。完全可以作為我市及周邊地區(qū)的交通樞紐中心。該站啟用后，將使我市成為周圍地區(qū)的長途客運樞紐，并對提升我市城市品位以及樹立城市對外形象具有重要意義。
等省運汽車站的班次全部搬進客運東站后，將大大緩減市區(qū)紅星街、建設路的交通擁堵問題，同時也將大大提高我市的交通運輸能力，為廣大市民出行營造優(yōu)良的交通通行環(huán)境。
為了有效的與航空等服務業(yè)銜接，經(jīng)鄭州機場授權，又專設了候機服務中心。今后根據(jù)發(fā)展的需要，凡在我市所購的航空機票可以全部在此進行換發(fā)登機牌，有專車直達機場，極大地方便旅客的出行。
全省規(guī)模最大的現(xiàn)代化汽車站——晉城市客運東站昨日上午正式投入使用，設計日旅客發(fā)送量為3.23萬人次。據(jù)悉，市客運東站昨天開通首批7條省際班線。今后，現(xiàn)省運汽車站和客運中心站的所有班線將陸續(xù)分批入駐該站營運。屆時，在這個全省最大的客運站內(nèi)，市民就可以實現(xiàn)“零距離換乘”到達全國各地。
16輛省際班車率先入站營運
市客運東站地處開發(fā)區(qū)，南鄰鳳凰嶺森林公園，北連紅星東街，是市委市政府確定的“十一五”的重點工程之一。該工程總投資2.6億元，自2008年12月開工，歷經(jīng)三年多竣工。日前，該站最終通過省交通廳的站級核定驗收后，正式投入使用，成為我市又一地標性建筑。
昨日上午11點，隨著車牌號為川A56001的大巴駛離市客運東站，這輛車上的16位乘客成為該站正式營運后的首批旅客。“從今天開始，原省運汽車站的7條省際班線共16輛班車已正式遷至客運東站營運。”據(jù)市客運東站負責人郭金枝介紹，這7條班線分別為：晉城至北京、上海、重慶、成都、沈陽、青島、武漢。而按照“成熟一批，搬遷一批”的原則，今后，在省運汽車站和客運中心站內(nèi)營運的其余69條班線也將陸續(xù)分批入駐客運東站。此外在這些線路的基礎上，市客運東站還將再增加部分省會城市的線路，以方便市民的出行。
將成我市及周邊地區(qū)的客運樞紐
據(jù)了解，市客運東站總建筑面積約40000平方米，由主站房、長途汽車場地、司乘公寓、汽車年檢用房、站前廣場、加油站、公共交通場地七大塊組成，是目前我省規(guī)模最大的現(xiàn)代化汽車站，屬國家一級客運站。
在售票大廳，記者看到，售票窗口購票，除了13個發(fā)往各個方向的售票窗口外，站內(nèi)還專門設了火車票、航空票的代售窗口，不僅方便了旅客的出行，同時也拓寬了站內(nèi)業(yè)務。同時，售票窗口上還設置了大型LED顯示屏，用以滾動公示出各個方向的車次、發(fā)車時間等，為旅客提供周到的服務。此外，高效方便不僅僅體現(xiàn)在購票中，而且在餐飲服務、延伸服務上也都有了很大的提升。據(jù)介紹，主站房的三樓即將設立為中、西兩個餐廳，以方便旅客出行就餐。同時站內(nèi)增設的自助銀行、移動代繳點等已投入使用，處處都體現(xiàn)著方便、溫馨、開放、現(xiàn)代的晉城特色。
“客運東站的設計日旅客發(fā)送量為3.23萬人次。完全可以作為我市及周邊地區(qū)的交通樞紐中心�！惫鹬榻B說，該站啟用后，將使我市成為周圍地區(qū)的長途客運樞紐，并對提升我市城市品位和檔次以及樹立城市對外形象具有重要意義。
大大緩減紅星街和建設路的交通擁堵
長期以來，由于省運與市運離得比較近，又都處在市區(qū)中心，大量的客車來回行駛給這一帶造成了很大的交通壓力。為了緩解交通壓力，市交警部門對這一地帶的車流進行了分流�，F(xiàn)在，從省運發(fā)出的客車已經(jīng)改走建設路，驛后街也早已改為了單行線。就這樣，這條路還是經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象，尤其是上下班高峰期。
客運東站投入使用后，對于優(yōu)化我市客運場站布局有著重大意義。等省運汽車站的班次全部搬進客運東站后，將大大緩解市區(qū)紅星街、建設路的交通擁堵問題，同時也將大大提高我市的交通運輸能力，為廣大市民出行營造優(yōu)良的交通通行環(huán)境。
記者體驗全省最大的現(xiàn)代化汽車站
客運東站的地理位置十分優(yōu)越，離長晉高速、晉焦高速、晉陽高速都不足百米。在東站的百米半徑內(nèi)的路最寬、樹最多、水最藍，可以說是得天獨厚。遠遠望去，客運東站像一只在綠菌中振翅欲飛的金鳳凰。
站在面積近20000平方米的站前廣場上，感覺特別氣派。按規(guī)劃，廣場下面是面積14000平方米的地下超市。
從站前廣場可乘坐電梯直接進入售票大廳。
售票大廳有2700多平方米，是山西范圍內(nèi)最大的售票大廳。大廳東側(cè)配備27個售票窗口，已有6個開通；北側(cè)是500多平方米的安檢通道，通道兩側(cè)有小件寄存處、治安廣播、衛(wèi)生間；東側(cè)為行包房及庫房。為了有效的與航空等服務業(yè)銜接，經(jīng)鄭州機場授權，又專設了候機服務中心。今后根據(jù)發(fā)展的需要，凡在我市所購的航空機票可以全部在此進行換發(fā)登機牌，有專車直達機場，極大地方便旅客的出行。特別值得一提的是，在售票廳的南側(cè)從室內(nèi)就可以直接看到鳳凰嶺公園，乘坐出租車和私家車的旅客可以通過天橋進入售票廳，這個設計為乘客提供了極大的便利。這個天橋恰似一道彩虹，與公園的綠色交相輝映，相得益彰。
3600多平方米的候車大廳，采用的是全鋼球網(wǎng)架結構，13個發(fā)車區(qū)可以同時發(fā)送26臺班車。大廳南側(cè)設有母嬰候車室、貴賓候車室、醫(yī)務室、開水間、衛(wèi)生間、駕乘休息室、調(diào)度室，所有配置都按國家一級站標準配備。
南邊即是9000多平方米的大型停車場。停車場上邊是紅星東街，這條即將通車的紅星東街是市政府專門為客運東站的運營提前完工的，從這里可以直達鬧市區(qū)。
