當(dāng)下，混動(dòng)車型日漸豐富，買混合動(dòng)力汽車到底值不值？對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，相關(guān)技術(shù)的參差不齊、眾多產(chǎn)品的紛至沓來(lái)，都在消費(fèi)者的心中打上了一個(gè)巨大的問(wèn)號(hào)。消費(fèi)目前對(duì)于混合動(dòng)力環(huán)保汽車了解多少？又有多少人愿意多花錢購(gòu)買？即使愿意，買混動(dòng)力到底值不值？
混合動(dòng)力車量產(chǎn)
無(wú)論在九江還是其他城市，我們都看到在所有宣傳廣汽豐田混合動(dòng)力版凱美瑞·尊瑞的平面廣告上，廣豐不得不不厭其煩地陳述一個(gè)讓豐田混合動(dòng)力車的開(kāi)發(fā)者很尷尬的基本知識(shí)：無(wú)須充電。細(xì)心的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，凱美瑞·尊瑞的廣告投入力度呈現(xiàn)全覆蓋方式，密度甚至高于傳統(tǒng)燃油版的新一代凱美瑞。并且大范圍實(shí)用了“混合動(dòng)力凱美瑞上牌不搖號(hào)”等廣告語(yǔ)。實(shí)際上，豐田混合動(dòng)力車量產(chǎn)已經(jīng)16年。
因?yàn)橄M(fèi)者心中問(wèn)好諸多，所以對(duì)于混合動(dòng)力推廣的最大難題在于，車商要從頭做起，去告訴消費(fèi)者它不需要充電這個(gè)最基本的道理。所以一位中方高層認(rèn)為市場(chǎng)培育要經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的時(shí)期，略顯悲觀地預(yù)計(jì)市場(chǎng)之門的打開(kāi)要8到10年。因?yàn)楦嗳藢?duì)混合動(dòng)力車市場(chǎng)的發(fā)展持保留態(tài)度�！罢麄�(gè)中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者可能還沒(méi)有發(fā)展到馬上購(gòu)買混合動(dòng)力車的階段，更多的是停留在想買一輛車的階段。”
相關(guān)專家觀點(diǎn)：混合動(dòng)力車更適合市區(qū)內(nèi)
也有關(guān)專家稱，混合動(dòng)力汽車是目前較為成熟的節(jié)油解決方案，是可解燃油近渴的有效方式。從混合動(dòng)力汽車的工作原理上看，混合動(dòng)力車在行駛中越是頻繁地制動(dòng)減速，或頻繁地起步，就會(huì)相對(duì)更為節(jié)能，也更環(huán)保，因此其在道路日漸擁堵的大城市將更受歡迎。試驗(yàn)證明，與同等排量的普通汽車相比，混合動(dòng)力汽車在市區(qū)行駛的節(jié)油率達(dá)到了40%。
一般所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。主要使用燃油，而在起步、加速階段，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低、更環(huán)保。而且，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在啟動(dòng)的瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力，燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，因此，車主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速。但是由于混合動(dòng)力汽車多了電池、電機(jī)，配有比較復(fù)雜的控制系統(tǒng)，因此制造成本比一般車要高。
