首屆客車（含公交、公路、旅游、團(tuán)體客車和校車）團(tuán)購活動(dòng)
各有關(guān)單位：
十八大以來，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了新一輪的發(fā)展周期，在推進(jìn)多項(xiàng)重要領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)調(diào)整之中，城鎮(zhèn)化會(huì)成為經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)力，中國經(jīng)濟(jì)將在不停頓的改革之中健步前行。
2013年，從政策環(huán)境來看，改革鐵道部、發(fā)展新能源、推進(jìn)城鎮(zhèn)化，每一項(xiàng)都有可能成為道路客運(yùn)、城市公交和校車實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重大利好；從運(yùn)營環(huán)境來看，交通擁堵、大氣污染、關(guān)注安全，預(yù)示著道路客運(yùn)、城市公交和校車的未來充滿擴(kuò)張機(jī)遇。不可否認(rèn)，客車行業(yè)將面臨巨大的發(fā)展空間，公交、公路、旅游、團(tuán)體客車和校車的市場需求都將大幅度增長。
為了適應(yīng)新的發(fā)展形勢，打造一個(gè)客車產(chǎn)品供給和需求之間零距離接觸的溝通平臺(tái)已成為當(dāng)務(wù)之急。鑒于此，“北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)（以下簡稱道路運(yùn)輸車輛展）”組委會(huì)與中國交通報(bào)合作將舉辦首屆客車團(tuán)購活動(dòng)（含公交、公路、旅游、團(tuán)體客車和校車）。這個(gè)平臺(tái)不僅能夠大幅度節(jié)約行業(yè)的發(fā)展成本，而且能夠?yàn)橥茝V新型節(jié)能環(huán)保技術(shù)、拓展市場需求、研討交通發(fā)展創(chuàng)新模式做出有效的探索，同時(shí)，對于提升目標(biāo)車型的銷售量和市場份額，擴(kuò)大客車企業(yè)的品牌知名度與美譽(yù)度具有巨大促進(jìn)作用。
